车辆描述的故障在车辆出现，抖动，深夜车辆电脑读取，12个气缸的运转平稳值，均未发现偏差。如果根据这个检测结果判断，那么发动机将不存在问题，根据实际情况也推荐车辆，参考既往的描述，进行车辆高速急加速，然后进行试车，观察发动机是否会出现缺缸的报警，以及更换喷油器的时候，必须要进行匹配之后才能进行。安装工作。如果发动机运转平稳，正常，车辆在急加速，不能出现发动机缺缸内的车辆相关故障，那么判断车辆出现的抖动，废发动机工作不稳定，造成的抖动可能存在，发动机的支撑是做老化，造成车辆存在振动，而车辆出现低速行驶存在冲击，车辆，根据实际情况考虑变速箱学习值，有必要重新进行删除，然后进行实测，车辆目前的问题首要做的就是必须先确认发动机是缺岗类的抖动还是工程类的抖动，逻辑上缺缸里的抖动与工程类的抖动是有明显本质上的区别。车辆如果通过数据来反馈，只能是通过发动机运转平稳值来作出精准的反馈，如果没有，异常波动，那么将判断发动机工作没有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
变速箱在二档是不是有问题？
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前天去4S检查了一下，说我的供油管路里一段一段的，这个与高压泵或者低压燃油调整器有没有关系？现在低压在4.9-5.1bar摆动，查询资料说是正常5.5-6bar
在邮箱里面有一个汽油压力调节器，那个调节器可能存在有问题，第二个就是车辆更换的汽油滤芯，如果不是原厂的，或者是有其他问题，也会这样。
这是现在怠速的平稳值
那拍照的这个数据是在抖动那一瞬间拍的吗？
对的，抖动频率很高
最大没有过+0.3的
这个数据派的有问题，在抖动一瞬间会存在油气岗工作，不正常，或者是整列的气缸工作不正常，而车辆工作没有任何问题的情况下，出现了发动机抖动的情况，您的车辆应该还存在有其他问题。举一个例子，车辆目前应该不是抖动，而是震动，例如鸡爪脚损坏，造成车辆明显的震动感觉，而非车辆存在抖动，只要发动机运转有不平稳的情况下，这两个数据必须反馈出来，是哪一列还是那一个气缸还是哪几个气缸？
对的，就像机角损坏那种振动的感觉，跑起来也有
所以说车辆一定要确认具体抖动的现象，这个现象决定了可能检测的维修方向。
您的车辆在抖动的过程中，我建议您持续观察数据的变化，如果存在明显偏差，或者是严重的情况下记录下来。
如果这个数据没有明显的异常情况下，那么车辆可能，或者说应该不是发动机自身缺缸，或者是运转不平稳的抖动，测量，应该存在其他问题。
平稳值从换了火花塞和线圈就一直很好了
那车辆在抖动的时候，轻妹举升发动机与变速箱，与车身进行轻微的分离，然后试车观察，抖动状态。
最严重的情况是，挂D档踩刹车刚起步的时候，车辆蹿动厉害
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车辆描述的故障在车辆出现，抖动，深夜车辆电脑读取，12个气缸的运转平稳值，均未发现偏差。如果根据这个检测结果判断，那么发动机将不存在问题，根据实际情况也推荐车辆，参考既往的描述，进行车辆高速急加速，然后进行试车，观察发动机是否会出现缺缸的报警，以及更换喷油器的时候，必须要进行匹配之后才能进行。安装工作。如果发动机运转平稳，正常，车辆在急加速，不能出现发动机缺缸内的车辆相关故障，那么判断车辆出现的抖动，废发动机工作不稳定，造成的抖动可能存在，发动机的支撑是做老化，造成车辆存在振动，而车辆出现低速行驶存在冲击，车辆，根据实际情况考虑变速箱学习值，有必要重新进行删除，然后进行实测，车辆目前的问题首要做的就是必须先确认发动机是缺岗类的抖动还是工程类的抖动，逻辑上缺缸里的抖动与工程类的抖动是有明显本质上的区别。车辆如果通过数据来反馈，只能是通过发动机运转平稳值来作出精准的反馈，如果没有，异常波动，那么将判断发动机工作没有问题。
