根据交流来看的话，我个人还是更倾向于这个刹车分泵的问题导致的，虽然是更换的新的，但是我个人觉得还是由于分泵不回位的原因导致，毕竟刹车盘本身就是一个固定的零部件，他没有进行可调节的范围。除非是刹车盘本身做工有问题，在尺寸方面有偏差。
把这个放油螺丝松掉之后，还是卡的很牢固，那这种情况就是分泵的问题了。但是你这里怎么却提到倒换两边的刹车盘就不会拖刹？现在问题是解决了还是没解决？
如果是倒换刹车盘之后变好，那么主要还是跟刹车盘有关系，但是从理论上来说，如果刹车盘能够影响到的话，那还是跟这个刹车盘做工的标准有关系。
因为上次就是换了两个新盘才好的。可是开了没多久。又这样了
我的两个前轮明显有那个刹车片的痕迹。而且左边比右边磨损厉害
左侧车轮比右侧车轮刹车片磨损得厉害，那么单独左侧的内外两片磨损的是否一样？
左磨损跟厉害
我是说左侧的内外两片刹车片。单独这一个车轮的内外有厚度区别吗？
有一些区别
把分泵的放气螺丝松开之后，仍然转不动，那么就是分跟支架的问题。你那个分泵是几个活塞的？
内外双活塞还是单侧活塞？
四活塞
应该是
就是感觉他时好时不好
当时转不动的时候，我们有没有用螺丝刀轻轻的去拨一下刹车片，像这种情况一般就是分泵的问题，你这个分泵换过吗？
波过又是松的。分泵换过。新的
原厂
左边但是也是很紧我就去换了
在我们用螺丝刀去波动的时候，就是看一下用多大的力，如果说稍微撬动一下也不行的话，那就不是刹车片卡滞的原因，需要用力的敲一下，把活塞挤进去才能够松开，那就是活塞的问题。
换好我以为好了过了一年后我发现还是紧。后来换了刹车盘个。当时是好了。现在又左边紧了。今天吧刹车盘单独对换了，又好了。
没有就是顺便翘一下就进去了
我估计应该还是这个分泵的问题。
配件不是在4s店更换的吧？
不是。但是拖朋友买的原厂
从现象来看的话，那就是分泵的问题，没有其他的了。因为你这个分布的结构还是非常特别的，它是一个整体的，他没有分泵支架。
那为什么我现在刹车盘换了又好了呢
我估计应该是这种可能性，就是说本身这个部件受到热量之后，他会回位比较差一点。因为刹车分泵是否往回回味？也就是说这个活塞往回回位的时候，他并不是说油压把它吸回去的，也不是刹车片把他挤回去了。他是活塞上面有个密封圈，这个密封圈在工作的时候会挤压变形，靠这个密封圈的回弹力，让他回位。这个量非常的小，但是可以实现。但是这种东西跟活塞受热以及材质以及配合间隙都是有关系的。所以我认为你换的这个部件并不一定是原厂的。
你的意思是我在换刹车盘看看么
不是，我觉得应该是刹车分泵的问题，跟刹车盘这个没有关系。
可是我现在又是好的。就是我的两个前轮轮毂都有蛮明显的刹车片磨出来的黑粉。洗车几天就有。就是左轮比右轮稍微多一点我看他们的车没这个问题
现象
是不是两个分泵都坏了。
还是里面总泵有问题啊
4s
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