车子右边后轮定位数据一直会变，一开始以为偏心螺丝问_别克_君威

车子右边后轮定位数据一直会变，一开始以为偏心螺丝问题，换了还是变，把所有后面连杆下支臂全拆了，所有胶套也是好的，问题就是四轮定位完，下来跑个一圈在上机器，其他三个轮子还是之前调的数据，右后轮变来变去。

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冒志伟

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你好！根据你的描述，你需要看一下后桥上面得穿螺丝的孔，看是不是螺丝孔旷了。如果螺丝孔旷了会引起数据来回变动。如果严重的话，有可能需要更换后桥总成。

2019-09-01 16:27:11

你好，我是汽车大师专家技师-杨宽，很高兴为你解答。

您好，右后是否撞击过？

没有

还有一点很奇怪，因为这个问题，我做过好多次定位，换过好多家店，左边后轮的偏心螺丝从来没滑丝过，右边连续换了好几次了

都是原厂的螺丝

人家也搞不明白为什么这边老是滑丝，我的理解是后轮两边受力不均匀

悬挂高低和轴距都一样。

一样

我折腾了2个月，因为我一直特别奇怪，我去做完定位后轮整的，跑个半天，第二天再开就不对了，然后我就去各种地方检查

你说的是偏心螺丝滑丝吗？

然后前两天去那个人说偏心螺丝不行，我立马二话没说去4s店订了一个新的，装上还是变，证明不是这个问题

对，右边的差不多调两次就滑丝

就是店店里说施加在上面的力肯定不一样才导致滑丝

是不是后桥上面穿螺丝的那个孔大了？

这个我还真没注意，明天去看看

他后面一侧两个偏心螺丝，一个是前束，一个是倾角，每次来回动大概十分

比如你调到负的1度10分，开开就变度1度20

你好好看一下后桥上面得穿螺丝的孔，看是不是螺丝孔旷了。

那个如果旷了得换啥零件

可能得换后桥。

像你这样说应该那不算很多吧。因为他调数据正负都有误差了。应该是正负0.05以内都属于正常吧。

好的，我明天去看看，你说如果那个轮子轴承有旷量会不会也会引起这个问题

就是每次测数据不一样

比如说你调出来的数据是绿的。跑上一两天就变成红的了，是这意思吗？

对，其他三个轮子不变，就右后轮变

有时候都不到一天我就出去溜达一圈再上机器他就变了

但是其他三个你怎么开，他都不变

别的倒无所谓，只要在范围内就行了，你要是硬较劲的话，你只能是换后桥试一试。

小贴士：该回复还有

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