大师你好，前两天我找你了，还是马六变速箱问题，现在4档5档一松油门车子就顿一下，4档最严重，顿的很厉害，1-2-3档没问题，换到手动模式4-5档也不顿了，你看这是哪的问题题
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高龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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长时间或者多里程没有换变速器油，变速器内部磨损的杂质会堵塞在换挡阀体和油道上，油液流动不畅，阀体卡滞。建议尽快去做一下阀体清洗，变速器油和滤芯更换，观察使用。

2019-10-08 19:24:07

故障代码有吗？

电脑测着没有

发动机排量？行驶里程？生产年份？针对该故障做了哪些维修？方便我对车子的故障做出精准判断。

马六2.0 12万公里，11年9月分的车，这个故障还没去维修，

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还没去做

这就是变速器内部换挡阀体油液流动不畅，卡滞导致的。尽快去做一下就可以了。

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好的，有空我去弄一下

嗯

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11年马六，5速手自一体，现在跑了15万公里，这段时间开起来4档5档一松油门就顿一下，4档最为厉害，其他档位没有问题，切换成手动模式，没有顿挫，电脑测着变速箱液压传感器故障，我想问下这个有问题的话会不会这种情况

变速器油压开好的故障代码p0841不影响车子换挡和顿挫，产生故障的原因还是变速器内部阀体卡滞，油压不畅，高速档离合器工作不良导致的。建议更换原厂的变速器油，更换AT油滤芯，清洗阀体。

高龙

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你好，本人马自达6 2013款，今天换壳美孚机油和清洗了一下节气门，5档降到4档有点顿挫感，不踩油门速度慢他就一直3档，不会降到1档了，要踩刹车停了才降到一档，这是什么问题20码还是3档

王磊

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金叶

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你好，请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体，跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的，起步的时候 1档升2档往前冲一下，减速的时候4档降3档会往后顿一下，平路还好，下坡时4档降3档的顿挫感特别强，而且就是感觉变速箱很不顺畅，有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油，一点问题没有，过了1个月左右修车，又换了一次变速箱油，换的一马原厂的，从那以后开始出现问题，找了好几家修理厂，给出的解决办法都不一样，请您帮我分析一下，谢谢。

从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。

高龙

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你好，我是05年的马六，5档手自一体的，最近开车发现1档跳2档有明显顿挫感，就跟开手动挡车猛松离合给大油差不多，仪表上面的AT故障灯在车开到40多麦以上的时候就会亮起来，故障灯亮起来以后换挡就很顺畅，顿挫感就没那么明显了，亮起来以后换到m档（也就是手动）上下加减档就没反应了，在本地让修车的给看，建议我换变速箱，我想问一下问题是出在哪里啊，非得换变速箱吗

具体还得按故障码检查，因为亮故障灯后变速箱就会进去故障保护，锁止在三档运行。很多故障码都有这个故障保护的。你可以扫描下面图片的二维码，关注我，有疑问随时找我解答。

刘勇

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06年马6。2.3排量自动挡。自从换了变速箱油后，感觉在D捣鼓4档情况下松油门有顿挫感，在4档踩刹车也有顿挫感。用M档4档上没事。后来去检修，用电脑测，转速传感器故障。我想问一下，以您的经验是这里的故障么？他说换掉不行的话就得大修，有这么严重么

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问志洋

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黄进

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根据你的描述，先去修理厂更换变速箱油在看或者是去四s店更换原厂的变速箱油更换完了之后再看。如果还是有这种现象的话，那有可能是变速箱里面的电磁阀或者是离合器，制动器系统有问题呢。那这种情况的话，那就需要大修变速箱。先更换原车的变速箱油，再看如果还不行就清洗变速箱里面的阀体。如果清洗完了之后还是不行，那就需要大修了，这个最后一步只能是大修。16万公里了，上坡的时候感觉车速加速，动力不太足的话，这个也是属于一个正常现象。或者是可以把发动机的积炭清洗一下，火花塞更换一下，三元催化器清洗一下。机油用5-30.的就可以。没有问题！

郑晓辉

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这一般是变速箱油比较脏，或者是换挡电磁阀有问题。

陈杰

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你好我的车子是2011年马自达六自动时尚型的。今天车子突然发动机变速箱故障灯都亮了。车子只能是3档升不了起步也只是三档。我到附近的修理店查了一下。说要换离合器片得7000块钱！就想咨询下大概什么问题帮我分析一下

根据您描述的情况，电器故障，主要是电磁阀，线路，以及变速箱电脑这些方面，建议按照图片上的检测步骤检查一下。

刘勇

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