这个故障码的提示是进气压力传感器的电源对地短路，发过传感器，可以把传感器的问题排除，就是传感器到电脑之间的线路中间有没有短路的情况？还有那个发动机的电脑板，可能工作不正常，输出的参考电信信号比较高。重点单独检测压力传感器四根线到电脑之间的线路是不是正常导通，谢和那个电脑的传感器的地线有没有导通的情况和车体有没有出现短路导通的情况？这个传感器的参考电压是五伏左右，信号线的那个输出电压是4.5伏左右，接在传感器上以后显示怠速情况下是1.3伏左右加速的话，这个电压会随着节气门开度增大，电压逐渐升高，这个才属于正常的。加速的话，节气门开大，这个最高电压能上升到四伏左右。这个可以直接在发动机电脑的参考电压输出端测一下是不是这个参考电压从电脑里面输出信号电压就比较高？如果是这种情况的话，那就是发动机电脑板出现问题，另外就是这个线路可能中短路的情况。
车辆是有做过其他什么维修呢？还是正常使用出现的这个问题？
有没有回火放炮的情况？
当前都检查更换过什么零件。
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正常慢慢的加油就能加
你说的这个问题主要目前考虑。把那个进气压力传感器的插头拔掉，你看一下。加速能不能正常？
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换了油泵 进气压力传感器 怠速马达
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一样
第2种情况有可能排气管三元催化有堵塞的情况。
你把那个氧传感器拆掉看一下。加速是不是正常？
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拆了 一样的
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一加大油门就熄火
他这个车之前是做过什么维修的？有维修过发动机吗？
仪表盘的故障灯亮吗？
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没有维修过
你有那个故障码吗？
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故障灯不亮 解码器进不了系统
打开钥匙那个故障灯亮吗？
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之前有一个解码器能进去一下，有几个故障清不了
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线路从发动机上面到电脑版的清理了 没问题
这个仪器读取的故障码是不是有问题呢？你是哪一款车型呢？
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电脑版以换了试过
点火系统是什么情况？
火花塞燃烧的情况。
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火花塞更换了 拆下来是黑色的 燃烧不好
那就说明是发动机的混合比不正确。点火系统，缸线点火线圈确认都正常吧？
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就这个故障
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群不了
现在可以正常连接了吗？
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传感器换了 电脑版换了 都不行
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现在解码器进不去系统
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这是之前的
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进气压力传感器的线四根都是5.几的电压
仪表盘那个故障灯是什么情况？打开钥匙可以正常点亮吗？
传感器的这个线电压是多少呢？
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四根线都是5.几
那现在主要问题就是那个进气压力传感器和节气门。
4根线都是五点几伏就不正常。
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我以知道不正常 但是怎么回事就不知道了
进气压力传感器和节气门位置传感器它是共用的那个参考电压。
就是说你更换新旧电脑版，他这个参考电压测量的都是一样吗？
节气门位置传感器你是做过更换吗？
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你说的这个就是问题所在，你把节气门位置传感器拔掉，你看一下测量一下是什么情况，是不是正常的？
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节气门位置传感器那个地方你拔下来测量是什么情况？
现在同时出现节气门和进气压力传感器这两个故障。压力传感器已经更换过，可以不用考虑这个地方。
现在考虑口轮轴位置传感器和节气门位置传感器这两个地方的线路。
他们三个是共用的电源和地线。
有一个出现问题，三个工作都不正常。
你把这两个地方的插头都拔掉，你测量进气压力传感器的那个插头是不是正常？
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好的 等一下我在弄 现在忙
嗯
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一样的 电压不对
你把那个凸轮轴传感器还有节气门的全部都拔掉了吗？
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对的
你不要插上测量，你拔下来测量一下。
压力传感器正常的能测到三个电源线，一个5伏左右的，剩下两根线是低于5伏的。一个地线
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测量的这个电压比正常要高，正常是5伏左右的，还有4点多伏的，4点多伏的是信号线的。
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你稍等一下，我给你发个电路图，时间快关闭了。
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好的
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看不清楚
