我的尚酷r ea113 cdl发动机发动机怠速有明显的哒哒哒响冷车的时候不怎么响机油温度上来了就特别响了，响身会跟着转速波动请问是什么原型
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张江海

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发动机液压挺柱异响，这种情况如果严重需要更换液压挺柱，如果轻微，可以购买安耐弛加入发动机内部试一下。

2019-09-30 09:37:41

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你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。

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发动机液压挺柱异响，这种情况如果严重需要更换液压挺柱，如果轻微，可以购买安耐弛加入发动机内部试一下。

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那液压挺柱响是坏了还是因为其他地方磨损导致机油压力低

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液压挺柱本身泄压

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那其他地方磨损导致机油压力不够会影响挺柱么

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不会

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那ea113这款发动机烧机油会在多少公里出现目前我还不烧

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10万之后，

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那以后是不是每10几万公里就要大修一次，

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发动机寿命在多少w公里

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30万左右

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那液压挺筒022109423d 和06j109423这两个号通用么

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用原车的编号

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这个顶筒和奥迪c6的通用不

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只要发动机一样就行

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pbj 和cdlc

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罗腾飞

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车型：11款-大众尚酷R 发动机 EA113 cdl 2.0T 变速箱 dg250 02e 状况：每次等红灯停车停下来的时候能听见发动机舱转速不稳的感觉喘气一样后来发现是涡轮压力表的数值在跳动电压也会跳动还有我停在原地不动我稍微大幅度转动方向盘我能看见涡轮压力左右跳动发动机舱嗡嗡的电压下降特别厉害怠速14.2v会降到12v多然后恢复到平稳请问是不是发电机相关问题引发的涡轮压力问题

您好，根据您的描述分析，需要检查发电机，发电机到电瓶的火线，电瓶旁边的大保险，发动机电脑是否异常！

张朋

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您好我的车是2011款尚酷R 跑了36000公里最近怠速不稳，发动机一抖一抖的但不是很明显，今天去检测故障码，出现一个进气支管翻板卡滞静态这个东西会不会影响发动机怠速不稳？还有就是最近换了一次变速箱油但是滤芯没有换，早晨凉车哈拉哈啦响，怠速下来就没事了，什么原因

因为你那个q5的也没有保障，也没有质量保证。所以就建议您更换普通的。

杨涛

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8.8万公里的大众尚酷，单涡轮增压版，最近发现车子怠速时，从发动机仓传进右边副驾驶位有“哒哒哒声，”冷车，热车只要是怠速就会有清晰的声音传进来，无故障灯，也排除翼子板异和其他共振发生的异响。一直比较困扰。如果稍微加点油门，提高点转速，声音就消失了。本人离维修的地方比较偏远。所以在这请教哪位汽车大师对此症状有见解的，请指教一二。小弟不胜感激！

发动机舱右侧汽油管共振，你用海绵垫一下就可以。

张江海

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车型：11款-大众尚酷R 发动机 EA113 cdl 2.0T 变速箱dq250 02e 状况：每次等红灯停车停下来的时候能听见发动机舱转速不稳的感觉喘气一样但是转速很稳后来查了一下是涡轮压力表的数值在跳动每次停车都跳动有好几种方法都能引发这个问题比如我原地空踩油门，转速停下来的时候涡轮压力也会晃动明显发动机舱就开始喘气的感觉还有我停在原地不动我稍微大幅度转动方向盘我能看见涡轮压力左右晃动但是我S挡开车确不会有这种情况因为D挡怠速为700-800 S挡怠速为900-1000 S挡开车的时候涡轮压力特别稳没有那种喘气的声音视频中涡轮压力只晃动了一下实际开车中会晃动2-3下声音嗡嗡的很明显

根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查

田磊

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尚酷1.4T EA111发动机，凉车打着，发动机位置咕咚响，完全热车就没有了，而且为什么，我凉车和热车怠速都是一样的，冬天零下几度也是，稍微大点油门咕咚声就没了，发了3次贴了，都没解决问题……有专业的大师吗，重谢……火花塞换了，节气门洗了，都不行

总结，重点检查高压油泵顶桶，如果没问题，看看是否凸轮轴磨损，若都没有问题，那就可能是积碳或者飞轮盘引起的响声！！

阮江永

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你好，我开的是大众的尚酷，2010年的车，算是尚酷较早的车型了，也跑了快十万公里了，但最近车子出现了一个情况是，尾气冒出浓浓的白烟，还夹带烧机油味，尤其在怠速状况时特别会发生，还有车在行驶下坡之后也会产生，修车长的师傅说冒白烟只有两个可能，一是发动机的问题，再来就是增压器，发动机已经彻底检测过了没有问题，剩下就是是增压器的问题了，因为我的增压器买车至今一直没换过，他还说增压器大约五六年就差不多了。在我咨询了尚酷原厂增压器价钱，他说进口的也得上万元…… 我的问题有三个，第一，上诉情形真的是增压器的问题吗？第二，尚酷专用的增压器真的要上万吗？价钱大约多少？第三，增压器是否可以用大众车系专用的，不一定非得用尚酷专用的呢？尚酷专用的比较贵，或者是大众国产增压器呢？

王晓东

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大众尚酷R 2.0T，EA113缸内直喷发动机，10万公里，目前的问题就是3缸缺火，拉高转速的时候故障灯闪烁，会伴随车身窜动两下，电脑读故障码3缸缺火，怠速时候轻微抖动，已经排除点火系统，排除火花塞，排除正时问题，排除了气门关闭不严，缸压正常，加速都正常，就是缺火，现在怀疑喷油嘴问题，前两天挂吊瓶洗了下喷油嘴，怠速不抖了，过两天又开始抖了，这个问题几个月前开始就有了，那时候只是几天缺火一下，到后来越来越频繁，以至于到现在基本上每次转速拉上去就会缺火，请问下一步该怎么查？

其他的已经排除掉了，我建议你更换喷油嘴吧。

张波

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车型：大众尚酷2.0T 2011款车况：2012年上牌去年已经大修过一次发动机目前症状：在等红绿灯停车怠速的时候转速会无缘无故往上走一点原本打着空调正常是800转现在会自己升到900转车辆熄火后再发动又好了过不一会又来这么一回间歇性的时间间隔不定对开车倒是没什么影响而且查了行车电脑也没报什么故障求助：请问老师们我这个是什么故障啊需要维修哪里我现在这车在路上开还安全吗会不会随时抛锚

根据你描述的故障现象，建议您先检查节气门是否脏污，空气流量计数据流若不正常，检查进气系统是否有漏气的。

任德智

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大众，尚酷，1,4双涡轮EA111发动机，大修后出现，故障现象，怠速平稳，加油门会2/3两个缸缺火，1500转以上稳住十来秒，车子就会大幅度抖动，抖动到熄火，重新启动，怠速平稳，无缺火，加油门依旧，车子现在烧机油比较严重，原先安装的时候徒弟气门安装不到位，导致有毛刺有吧油封弄坏的，气门导管划伤，有很多明显的拉横，第二次安装老板原因都是旧的用回去的，什么都没换，之前火花塞喷油嘴，点火线圈有和1,4换过，故障依旧，，，难住我了[捂脸]，，大修原因，抱一二缺火，打开发现活塞碎了，换了四个活塞，和气门气门弹簧有长短，长的装在排气，安装正确吗？

根据您描述的情况来看，建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板，如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况，气门弹簧有无错装情况

孟凡龙

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