你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
有故障码吗？
有故障
好的稍等兄弟一下。
分配阀都换了
压缩系统现在出现泄漏，他肯定是有哪一块存在泄漏，你这个诊断仪上应该有，测试每个减震器以及分配阀压缩机的一个步骤，你可以逐个去测试一下就能找见哪里存在泄露是模块儿，分配阀还是管路出现的问题。
我们
有那些地方
嗯嗯，您说。
打到一半就不打了
那你就首当其冲先检查一下空气泵，看一下空气泵有一个泄压阀，那个宪法是不是泄露？
车要发起来吗？
最好是启动状态。
减震有分配阀吗？
我这个故障码，应该不是分配阀泄露吧
减震是有分配阀的。
在哪里能告诉我吗
你把分配阀换过了吗？你把你换过的这个分配阀拍张照片我看一下。
前杠下护板拆掉就能看到了。
这个是减震分配阀吗？
还是说还有另外一个
这个就是减震器的分配阀。
那我想问一下，你换之前和换之后没有任何变化吗？
就是在故障码这方面之前和之后就没有任何变化。
没有什么变化
你有没有进行一个操作叫叫做气动测试？这个做了没有？
没有
启动测试这个功能是在整个电脑上市有的，它可以单独的给每个减振器去打气，看一下能不能保住压力，这是一方面，而且还能看到这个压力值，如果说这个做了之后没有任何问题，减震器都能保住压力，那你换个分配器，分配阀，你的分配阀没有任何问题，那就是你的空气悬架泵有问题了，空气泵的位置和分配阀的位置比较近一些。
我们条件不允许
如果说条件不允许的话，这个就很难去判定出了问题到底是哪一个了。
这个故障一般都是哪里有问题
有那个条件我就不会花这个钱了
空气泵检查一下。
431也有这个功能我记得。
4s
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空气棒的干燥剂已经换过啦。
你的这个语音怎么打不开啊？
那等一下我用431试一下。
我知道你的干燥瓶换过，这个上面应该没有一个干燥瓶，它是在那个空气泵的这个管路上有一个干燥瓶，这个干燥瓶是一个双重的，既可以过滤进去的空气也可以过滤出去的空气。
什么意思
我没有其他什么意思，就是说你拿431要测试一下。
不是我是说你刚刚说干燥剂什么意思能说明白一点吗
吃饭没有师傅
这个什么问题
这个客户比较重要
你不是说你那个干燥瓶吗？你刚才说你把干燥瓶换过了，我说这个干燥瓶不是问题，没有影响是这个意思。
好的，客户对你来说比较重要，你对我也很重要，我服务好你，你服务好客户就OK了。
4s
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4s
点击前往小程序查看回复
你这边能打字最好。
能打字最好，我语音听不了。
这个怎么测试
对，一个一个点进去进行测试。
老是压缩机温度过高
怎么一个一个测试
点击去进行启动测试。
里面有个悬架测试。
你那个里面不是有一个选项的一个测试吗？进去之后看一下，去测试一下就OK了，如果说空气泵温度过高的话，那你看一下空气泵打的压力是多少？压力的实际值是多少？
全部打不起来
我先是降了，然后在动作测试升|起来没反应
那你就看一下空气泵的压力是多少。
压力在那看
实际只里头。
也是在动作测试里面吗
没有，实际值。
在那里
找不到
你进入到空气悬架里面有一个实际值
没有
你自己看
只有这个什么鬼
你现在试着吧，如果你现在是打这个悬架打不起来的话，你就把空气泵和继电器保险丝一换吧，你自己看实际值你都不会看在里面我给你说的十几只，你在里面要自己要去摸索自己去找呀。
有什么用吗？
你专业吗？
什么意思？我没有听懂。
这个是在数据里面看还是在其他地方看
诊断电脑里面，你进入空气悬架里面拍张照片儿。
空气悬架模块找见了没有？找见了给我回复一下。
然后我来教你怎么用431。
找见了就回复一下。
跟模块有什么关系
我给你说的你来操作好吗？
你到低会不会
这个app真的好坑
不会给你这么说的。
算了算了这一次算了我倒霉。以后打死都不用这个
你耐心一些，我让你进入空气悬架里面看看空气泵的打压压力是多少？
OK
你根本，说话说不到重点
全你看看你说了一些什么鬼，全部废话
还控制模块找找看
找你妹
投诉你。浪费老子钱
你不了解我给你分解步骤一步一步说，这样确保你把问题找见，我也需要了解情况后给你说怎么样做。
结果你就像一条狗一样汪汪叫，这样还服务客户呢，一看就不是修车的料，先学会做人吧，傻叼！
你妹的，老子都没有骂你。你到先骂起我来。
就凭你这一点，就可以开出来你就是一个垃圾
就凭你这一点，就可以看出来你这个人不没有什么技术
一点素质都没有，还说自己4s出来的我我呸！
把你公布出去，让你知道什么叫做人。智障
