你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
这个要看大小风扇了，正常情况下两个都是同时转的，现在是有什么异常了吗
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时转时不转
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有时转两秒钟就停了
两个都是一样的吗？还是其中一个有这种现象？
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两个多少
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都是
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风扇插头拔掉用试灯还有电
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万用表量有2.7的电压
大风扇上面是自带模块的，小风扇受大风扇控制。
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我知道
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插头拔掉还有2.7的电压正常吗？
大风扇上面4根线，两根粗根一根供电，一根接地，两个小的，一个打开钥匙有电，一个是到发动机电脑的控制线。
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新的只有0.6左右
2.7伏要看是什么线了，小的这根控制线吗？你看这个线的电压是没有意义的，读数据发动机的135组里面看风扇控制的占空比才行
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温控也换了
和这些没有关系的。
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小线有一条会一直闪
这个是控制线，看另外一根小线一直有电没有
控制线短路或者断路风扇都会一直转
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两条小线一条一直有电，一条闪烁
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粗的就一条正级，一条负级
读数据风扇控制占空比数据
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有个故障
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发动机冷却液温度传感器2过大信号低于下级限值
报这个故障就检查线路，一般是传感器线路断了才会报过大信号
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水温传感器吗？三通上面的？
对的，报2先看下水管上的
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水管上面的是新的
读130组数据看温度，两个温度传感器数据都从这里面读得出来的
不要管传感器是不是新的，这个最主要是线路的问题。
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发动机出水口温度82，散热器出水口温度36
那报的这个故障码应该就可以直接清掉了，。水温数据都是正常的，那就只能是偶发故障。
继续加油门让水循环后看两个数据
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水温接近了
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90 87
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一样了
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这个车风扇多少度转？
103左右
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如果不转那就确定是风扇坏了吧
你还得看135组数据呀。这个数据里面直接就可以看到发动机电脑有没有控制风扇工作了。
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启动占空比要到100才转吗？
不是，只要超过10%就要转。
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那就是风扇坏了吧
对的
占空比越高风扇转速也就越高，现在供电这些都正常也控制了都不转就只能是风扇问题
