建议您最好用缸压表测量一下实际缸压多少,如果确实缸压不够,那就拆缸盖检查气门,缸垫和活塞环吧,如果缸压正常,检查一下燃油压力是否正常
你好,我是汽车大师专家技师-李磊磊,很高兴为你解答。
你好
您好,请问您是四个气缸都没有缸压吗?
我们厂里没有缸压表,我用塞纸团的方法,都没有弹出
嗯,需要先检查一下正时看看是否跳齿了
打火的时候,刚接车的时候,打火声音很奇怪,像那种回火的感觉
第二次第三次就没那种感觉了
最好找个缸压表量一下缸压,确定一下
或者是先看看正时是否跳齿了
转曲轴的时候,很重
转一圈下来有2-3个顿挫
凸轮轴上的记号能对上
应该不是缸压顶的那种顿挫吧
曲轴和凸轮轴标记都能对上才行
曲轴的对这个吗
BTDC 10T吗
曲轴标记和T对住
这样吗
曲轴轮上有一个小豁口吧
拆正时之前拍的
正时可以吻合吗?
都对的上吗?
正时基本差不了多少,但是点都对上了,1缸却处于下支点位置
建议您最好用缸压表测量一下实际缸压多少,如果确实缸压不够,那就拆缸盖检查气门,缸垫和活塞环吧,如果缸压正常,检查一下燃油压力是否正常
这款发动机如果正时跳齿了,会不会撞坏气门
您这个车是正时皮带断了吗?
没有
嗯,那您先找个缸压表量一下实际缸压吧,正时标记如果对着呢,那气门应该是没问题的