你好根据你的描述，是积碳导致的，冷车的时候积碳较硬，喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面，只有少量的进入燃烧室燃烧，热车的时候积碳较软，喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室，所以冷车时会抖动，还需要清洗一下喷油嘴。
声音这个问题得具体听一下才好判断的哦！没实车听到声音判断就有些难度，
你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。
你好根据你的描述，是积碳导致的，冷车的时候积碳较硬，喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面，只有少量的进入燃烧室燃烧，热车的时候积碳较软，喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室，所以冷车时会抖动
如果清洗积碳后还是这样的话那就得换喷油嘴！
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喷油嘴问题？
加速异响是哪个位置发出来的声音？那种声音？能具体描述一下吗？
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三四缸的位置
什么样的声音？
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铛铛的 热车踩住刹车加油负荷大时很明显 冷车没有
这种声音你得用听诊器听一下，在这个部位有可能是机械真空泵或者高压油泵的问题
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刹车助力泵？ 机油泵？
刹车机械真空泵，汽油高压油泵
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刹车机械助力泵 换掉了 没有任何好转
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绝对压力是不是有点高？
声音这个问题得具体听一下才好判断的哦！没实车听到声音判断就有些难度，
不高
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进气歧管到真空泵的管子单向阀都拆下来吹检查过 没问题
响声折叠问题只有你自己听一下
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刹车偏重呢
刹车偏重是原地踩都比较重吗？
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更换过凸轮轴链条涨紧器 进排气液压挺筒 发动机皮带涨紧器 刹车机械真空泵 火花塞
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原地 开着 都偏重
你是哪款发动机？
TSI？？？
这哪是TSI的？大哥
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车型是我没选好 师傅有什么好的建议帮我把这车修好
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凸轮轴位置传感器换了
凸轮轴的链条对好没有
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对好了 16颗
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哦 插头是拔过
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刹车重 加速无力 找不到原因
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1.8T油门踩到底感觉到推背感 就好像没有带T似的
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会的 连续踩几下刹车就工作了
很重？
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能不能把这几个问题综合起来考虑一下 我感觉有可能是一个问题 车主说好像是一起出现的
一起出现的话最大的可能性就是进漏气
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也不是很重 偏重 一脚踩下去很难踩出ABS效果
这种我没有试车确实不好判断
你先看一下有没有漏气的
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漏气的话 怠速应该会出现偏高或者不稳吧 这车热车怠速很稳 770到780这样的
轻微的漏气影响不到怠速的
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好的 我检查一下
