这种情况首先检查正时皮带和正时链条是否正确。另外检查机油压力是否偏低 检查CVVT电磁阀是否损坏
P0011。是曲轴和凸轮轴相互位置关系吧
是凸轮轴位置提前
机油压力有150KPa
怠速下
这种故障是凸轮轴链条跳齿了 你看链条吧。
机油压力你是从哪里测的
机油温度传感器那里
油底壳拆开看了吗。
链条都换过了
下面滤网堵不堵
做了大修
这个机油压力太低
机油压力要多少
至少也得300 以上
加油就有那么高
这个故障就只有加油才出来
怠速有那么高才对
怠速下没故障
缸盖上的那个机油压力阀换了吗。
换了
链条你在看一下。如果链条确定没有跳齿的话 那就肯定是机油压力的问题
而且你这个机油压力明显是不够的
好的
OK
机油泵换了，压力达到了还是不行，还是有那个P0011故障码
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
那你有没有看下凸轮轴上的那个CVT总成位置错了没有
凸轮轴换过吗。
正时皮带和正时链条确实没问题的是吧
都换了
那不应该在有这种故障代码了啊。😓
你怀疑过电脑板吗
做大修之前没故障码的
凸轮轴上的那个CVT 你当时是换了得是吧。
是的，但是凸轮轴没换
机油压力有450KPa
这个真搞不懂了
该换的都换了
是啊 你这个车我觉得是真没啥可换的了。这基本都已经换个遍了
实在不行你就把，正时链条和正时皮带再重新拆一下，重新装一下，看这种故障能否消除，并且保，套正时皮带的那个链轮 拆开看一下，里面的那个固定销是否断裂
凸轮轴上套正时皮带的那个花毽轮。是有一个固定销和凸轮轴都卡在一起的 再看一下这个固定销有没有断掉吧
是的，都拆开看过，断了一个我已经换好了，本来不能着车的，正时反复装了不下十次了，那个机油压力阀也来电了，读电脑数据都是正常的
李师傅没碰到过这种情况吗？
这个我还真没遇到过您这样的 😅
问题就是没大修之前是好的，做完大修才出现的
这个问题估计还是在发动机上我觉得
嗯 应该是大修时哪些地方没有装好 或者是 用的哪些配件存在一些问题
