11年经典福克斯两厢，1.8自动挡，冷车启动怠速转_福特_福克斯

11年经典福克斯两厢，1.8自动挡，冷车启动怠速转速下降很慢，需要三四分钟才能降到正常值，停车以后（2小时内）再次启动怠速也在1千到1千1左右，需要1，2 分钟才能降到正常值

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尤一树

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清洗节气门积碳后，需要连接解码器匹配一下怠速数据

2018-07-31 10:42:07

清洗过节气门积碳吗

再者断开电瓶负极或者连接解码器匹配一下怠速值

洗过

哦，那我到修理厂看一下

嗯嗯

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车型：福克斯08经典款1.8AT。维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。

11年经典福克斯两厢，1.8自动挡，冷车启动怠速转速下降很慢，需要三四分钟才能降到正常值，停车以后（2小时内）再次启动怠速也在1千到1千1左右，需要1，2 分钟才能降到正常值 展开

11年经典福克斯两厢，1.8自动挡，冷车启动怠速转速下降很慢，需要三四分钟才能降到正常值，停车以后（2小时内）再次启动怠速也在1千到1千1左右，需要1，2 分钟才能降到正常值
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