这种现象肯定不是正常现象,他水温只要是我们电子风扇正常运转,散热器散热更良好,那么它会高到一定的程度就不能够再高了,也就是说它的水温最多也就是在九十六七度的样子,不可能再高了,而这个温度就是发动机正常工作时所需要的一个温度。当时温度都已经100度了,或者是更高那肯定不行呀,他肯定要限制你的车速啊。
你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
你好,按照你的描述有多高呢?就是说我们正常发动机热机状态发动机水温起来的时候起来的时候有多高?
我们发动机转速表的高低跟跑不跑高速没啥关系了。如果转速很不正常,忽高忽低的。这种情况就要对我们的电子节气门彻底做一个清洗。节气门体过脏的话会导致怠速不稳,忽高忽低或者是怠速过低或者是高。
节气门洗过了 平时转速在2千左右
高速上跑140 转速在3千
下高速 车子转速一直都在三千 除非不踩油门 只要踩油门了 转速一直都是三千
怠速的时候在多少怠速正不正常?
车冷了就恢复正常原装了
带入1千
正常
然后车热了之后不加油门的状态,然后转速3000了是吗?
就是今天 跑完高速 下高速了就这样 但是现在又好了
车子放了半小时 现在没有这个现象了
你所说的只是说当时的怠速,然后没有踩油门或者是松开怠速的时候然后转速变高是吗?转速没有踩油门,然后怠速静止空挡的情况下3000转是吗?还是说我们车速在140码,当时的发动机转速在3000转。当时发动机的水温是多少?
如果现在又正常的话,到时候的话使用电脑扫描一下,检查一下,看看电脑里面报什么故障码。如果有故障码的话,先按故障代码做检查和维修处理。包括我们发动机舱里面节气门上面的一些管路连接看一下。
包括油门踏板那边有没有出现卡的地方,我们的脚垫儿有没有出现卡到一起的。
我的是电子水温 没有报警 车子下高速了 过了收费站 然后还是d档 但是踩油门 就三千转 车速提不起来 松开油门 转速又恢复正常了 就是这样
没有卡
那一阵车速升不起来 转速特别高 而且还有空转的声音
好的
过几天还要跑高速 而且距离挺远 有危险么?
这个最好先用电脑检查一下这种现象的话,如果说没有检查出来问题的话,你去跑的话有很大的风险存在,而且这种现象很像我们的变速箱出问题。
也就说是可以优先选择4s店里面用电脑检测一遍,看看发动机电控里面包括其他系统里面看看有没有什么故障码?如果没有的话可以在使用中观察。4s店的话,目前的话基本上安排的都有值班人员。
两天前 水温表正常 水箱也不缺水 但是跑完高速 开锅了 而且转速也像今天这样
好吧
电话发过来 我给你打过去
打字太慢了
这个的话不好意思,平台上面有严格的规定的,这个是可以监控到的,所以还希望您能够谅解。这个到时候的话还是需要检查一下,如果说是当时发动机水温高的话,那么他就会保护那么这个时候的话。它也会限制我们发动机的转速。这里面应该是有语音的。这边的窗口的话都是可以语音控制。
哦 意思是水温高了 这就是正常现象???
这种现象肯定不是正常现象,他水温只要是我们电子风扇正常运转,散热器散热更良好,那么它会高到一定的程度就不能够再高了,也就是说它的水温最多也就是在九十六七度的样子,不可能再高了,而这个温度就是发动机正常工作时所需要的一个温度。当时温度都已经100度了,或者是更高那肯定不行呀,他肯定要限制你的车速啊。
好的
也就是说发动机水温从常温到发动机热车,那么它在正常运行的过程中,它的温度的话就是在90度左右,也就是说他最高他就是到九十六七度,然后电子风扇开始运行,然后逐步下来下来之后再上去,但是他始终是在这一个位置左右。只有当我们的冷却系统方面出问题的情况下,那么它才会出现高温,比如说电子风扇不转,水箱轻微堵塞。节温器打不开,轻度打不开。
明白了
嗯好的,方便的时候使用一个电脑诊断仪。读取一下系统里面所有的故障码,看看报什么。有的话先按故障代码做检查和维修处理,没有的话看一下发动机的水温来确认一下是不是高温。电脑里面会有数据流,会有我们水温的温度。
好的
嗯好的