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停了一晚上,早晨点火后,转速1100,等到降到700的时候,挂一档,缓抬离合器,到达半离合时,出现“噔噔噔”的抖动,特别严重,感觉整个车头都在震。 开过一段时间后,在这个方法起步,就不会出现这种现象。 让4S店看过,他说是离合器压盘不稳了,要换。我觉得没那么简单,其他原因没排除。就这么草率的大拆。
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赖顺慧
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查飞轮,离合器压盘,片
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你好,在起步的时候稍微给点油门在试一试。
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试过,半离合那个点到了之后,给油,更严重,能把人顿死。 现在早上,只能先踩油门提了转速,才能放离合,起步
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噢,根据这个情况,就是离合器的问题,拆下来后检查下飞轮的平面度,
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但是,我发现,早上点火的时间比较长一点,就出现这种情况。 白天开过,停一段时间,一秒不到,就点着了。
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一种感觉点的比较吃力。一种感觉就特轻松。
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那是因为的问题,给发动机进气道做下积碳清洗,节气门,喷油嘴都要清洗下。
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会不会是火花塞之类的有问题? 还是说,断定是离合器片不平了?
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如果火花塞损坏了,怠速和跑车的时候加速会抖动,怠速不慢。
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而且故障灯也会亮起的。
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建议去修理店让师傅检查下底盘,和变速箱机爪是否有问题,如果没有问题,就是离合器坏了
相似问题
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建议到4s店更换,可以免费保修
李培雄
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。
如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
朱显扬
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