你好！我是汽车大师金牌技师——朱东魁，很高兴为你解答。
检修节气门位置传感器及相关线路
你好
三根线到发动机电脑板都应导通 无断路 虚接
节气门位置传感器换了两个 电脑板换了三块 线路检查都没问题
节气门是否整体更换了
它那个节气门位置传感器安装有什么要求吗
没有整体更换 怠速马达也换了
就一个位置 错了也安装不上
建议整体更换一下看 节气门若磨损也会造成该现象
把节气门位置传感器拔了就没怠速了 插头一插 怠速就上两三千转了
你能不能帮我分析一下它报的这个故障码 节气门位置传感器电路电压低
节气门位置传感器相当于一个滑动电阻
怠速的时候它应该是全闭的呀
节气门开度变化 滑动电阻的阻值发生改变 电压信号就会发生改变
现在是怠速高 不踩油门踏板 转速就上去了
可以说怠速的时候传感器是不工作的
问题是为啥电脑会报这么个故障
怠速的时候也是工作的 节气门位置传感器在对低位置对应的阻值为固定值 电脑就会知道现在处于怠速状态
若节气门磨损松旷 数据不准就会报故障
把传感器拔了电脑会报什么故障
也是报节气门位置传感器
你电脑读取一下数据流看一下 节气门开启角度多大？
你说跟发动机有没有什么故障 它这个车拔过缸盖
若正时错齿的话 也会造成的
不踩油门的时候开度是0.35
看一下点火提前角多大？
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太大了 你从新校对一下正时吧
正时应该是错了一个齿
多少算正常
该车6度左右正常
如果正时不合适 电脑会报这个故意吗
故障
也会报的
传感器拔了 就没怠速了 如果错齿的话 它应该是怠速一直是高的呀
我修了一个这个车 正时没有校对正确 晚了一个齿 怠速时提前角为负值 造成怠速着不住 偏低
行吧 明天我再查一下
电脑接受转速传感器 节气门位置传感器 凸轮轴位置传感器 爆震传感器 怠速电机来调整的
从新校对一下正时吧 错齿概率较大
嗯 好的 明天我再拔开看一下
谢谢
