检查减震器，减震弹簧，是否正常，有损坏的及时更换，检查车身高度， 车架是否变形，不正常需要及时到店修复
您好，您是指的仪表上的侧滑灯亮吗？但是车子过减速带时晃动？
还是车子过减速带时晃动？
车子晃动
还有就是车子出过一次事故，后桥换过
这种情况一般是减震器损坏。可以重点做一下检查。
这种感觉之前是没有的
哪边晃动严重，一般是哪边减震器损坏
还有就是感觉下雨天特容易侧滑，即使没有踩刹车
和轮胎稍后束有没有关系？
主要好像还不是晃，是侧滑的感觉
这个就要检查，底盘部件了，看是否有松动，或者有裂纹，包括减震器，减震弹簧。
轮胎和地面的附着力明显没有以前好
如果是轮胎侧滑，这个需要检查轮胎的花纹磨损情况，和四轮定位是否正确。
轮胎花纹确定没有异常
检查轮胎定位情况
定位调整过几次
定位数据准确吗？
这个我不懂，修理厂有数据，这种调整的关键在哪些地方？
车身高度，前后轴距，
车身高度是指什么？
这是做定位时必须要做的检测，就是检查车身看是否平衡，如果减震悬挂系统有故障，就会影响四轮定位的准确性。
影响车身高度的因素有哪些人
？
这个主要是减震器损坏，或者弹簧断裂，车架变形。
换后桥可能影响不？
如果装配不当，会有影响的，可以检查一下。
轮胎的前后束不对会不会导致这种侧滑的发生？
会的
这个就是修理厂对比标准数据调整了？还有这种调整人对结果影响大不大？
定位数据，正确就没问题。
每种车是特有的数据？
有的，根据车型，年款，
还想补充一点感受，在干滑的路面明显感觉轮胎的附着力不如以前，您还需要补充给我讲解吗？
重点检查一下，车架是否有变形，车身高度数据是否正常，减震器弹簧有故障，需要及时修复。
车架和悬挂的问题，我理解成轮胎的表现就是每个轮胎和地面的摩擦力不一致，容易造成车子侧滑，对不对？
是的
