你好，这个得看不制冷时的工作状态才行，读压缩机关闭代码或者压缩机工作电流才行，
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之前就是的嘛 ，就是像你说的那样检查，然后换的压缩机， 换了过后制冷效果是比之前好多了，开了一个多小时也很正常，然后现在就出的自然风，
一直都不工作吗，比如重新熄火后再启动怎么样，
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熄火重启过后也是一样的，
那还是得读具体数据才行，数据会体现出来问题的
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怎么个具体读法？
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现在重启又可以了
看一下是不是压力高了，数据可以读到的，
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那标准是加多少？
550
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三百克的两瓶几乎是加完了的，
两瓶不会多
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车上标的是600 加25
两瓶就不考虑压力问题，看一下出故障时的数据
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空调系统没有故障
不一定会有故障码的，
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那读什么故障？
读空调数据，
数据里面有关闭代码，只要打开了空调但系统没有工作都会有代码出来，根据这个就知道是什么影响的
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读空调系统的数据流？
对
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读数据流需要打着车开着空调读嘛？还是熄火测试呢？
启动打开空调
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通道号是多少？
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？
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😃
应该不用吧，都有中文说明的
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读空调数据流的是点进去之后要输一个通道号的，才能进去，
那就点1和2，3这几组读
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数据流里面有什么，怎么读出来的不一样，
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车启动空调工作时，还是不启动才能看到？
启动后读
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读数据流里面的什么具体数值， 进去过后里面什么都看不到，
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可以发一个参考数据过来看一下嘛？
什么都看不到那是你诊断电脑有问题
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我说的意思是里面有些什具体参数？具体看什么数值。
没有这个数据说明了，好点的诊断电脑读出来数据都会有中文说明的
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？
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没有中文说明
读出来的数据发图看一下
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全是数字，
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好 稍等
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后面还多，这是13.14.15 后面还有很多，全是数字
读，1，2，3，4组
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这个通道号是多少嘛？
就选择123这几个通道就行了
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这是怠速的压力值
看不出来什么，压力正常
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嗯 ，
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输入通道号1 显示的数据
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输入通道号2 显示的数据
不用发第几个通道，图上已经有了
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就这几组
现在的数据看起来工作很正常，现在没有出现问题吗
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效果一般，怠速工作三十五分钟左右还算基本正常，最开始是工作了一个小时后出现的这种现象，就是出自然风，
从现在数据看压缩机工作电流偏小，0.26如果压缩机全负荷工作会在0.8左右，决定这个的是蒸发箱温度传感器，现在效果不好也这样很可能这个传感器有问题，数据检测不准
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你是怎么推断的是恒温器，就是蒸发箱传感器呢？
温度效果不好到工作电流低，正常检测出来温度不低会加大负荷调整到大负荷下工作，也就是0.8左右的电流
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那个传感器可以扒出来放在蒸发箱外边嘛？
可以，这样温度更高看工作负荷会变大不
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可以扒出来丢在蒸发箱外边，不插上对嘛？
要插才行
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嗯 ，如果拔下来数值在0.8左右，就是压缩机的最佳工作状态是不是？
对，
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如果拔下来数值还是在0.2左右，该怎么办？
拿出来还是这个电流就一定得检查这个温度传感器了，温度数据肯定不对
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温度传感器就是蒸发箱里面的恒温器 是不是？
就是温度传感器了，不叫恒温，现在的车已经没有这个东西了
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哦 ，知道了，我看一下
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这个温度传感器安装在什么地方
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是风道上面嘛？ 风道上面有几个！
鼓风机下面位置不是风道上
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找出来原因了 ， 就是那个传感器的问题 ，谢谢指导 👍
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你微信多少 能不能加个微信 🙏
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现在拔出来了，怠速数值在0.81 和0.82之间循环 ，
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我可以直接放在蒸发箱外边， 把上面的小洞堵住可以嘛？
如果一直这样空调蒸发箱可能会结冰
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蒸发箱结冰的现象只是吹不出来风，还是会是压缩机内部压力增大而把氟排走？
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还会不会影响压缩机使用寿命
吹不出风
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其他没什么影响嘛
没有什么了
