你好,这个测量的话尽量早上不打车之前进行测量,这样就可以看的清楚的,正常在中线位置就可以的,其次损耗机油的话一般是活塞环间隙大,气门油封老化导致的
你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
你好
你好,这个测量的话尽量早上不打车之前进行测量,这样就可以看的清楚的
我放了一天一晚上刚才去看还是看不清
这个有图片没我帮你看下
这个插到里面,赶紧拔出来就可以看到的
这个是以前的
嗯,中线不少
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正常在中线位置,德系车子都有损耗机油,下线的话及时添加一点就可以的
就加到现在这个位置就可以的
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嗯,那个位置下线稍微少了点,现在这个位置可以的
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上面加的就多了点
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是的,如果下线加一升一般都是到上线不会那么高的,你冷车测量这个放里面赶紧拔出来可以看清楚的
行
嗯
机油尺上老是拖泥带水的看不清
有的油管有油就是这样
好的
嗯
师傅我画的这两根线之间大约有多少机油
我的车现在3700烧一升半
加了保养剩下的半升 又拿了一升 都加进去
半升左右
差不多
有时候我会急加速
嗯
机油消耗也是不是会增加
德系车子损耗比较大,平常加40粘度机油,其次废气阀涡轮增压,及内部活塞环气门油封老化都会导致的
急加油门损耗也会大点
我看我的保养手册 一千公里不超过1升就是正常的 我信还是不信
我一年上不了一次高速
废气阀换了全新原厂的还是有机油
德系车子都有损耗,平常少了添点就可以的
涡轮增压器管子没有理机油污渍
排气管内壁也不是特别黑
嗯,那就是内部损耗导致的,只有这几个方面其他不会的
活塞环是吧
他们有卖那种释放活塞环的添加剂 管用吗
没用的
没有的是吗 除非换活塞环是吧
是的,活塞环,气门油封,添加剂没用的
换着两个东西大约多少钱
比较麻烦需要拆开发动机的,这两项配件大概在1000左右
抬发动机是吧得
我们这边给我的报价是弄好加工时不超六千
是的,需要拆发动机,全部修好基本市场都是这个价
哎实在不想抬发动机
这个其他没有办法,只能拆开修下
最严重的这个迈腾你知道的师傅多少公里一升机油
要不就是少了添加一点就可以了
烧也无所谓 我想知道这些消耗机油去哪里了😊
冷启动的时候水温没上来是不是烧的多一点
进入燃烧室高温燃烧掉了
我都是冷启动叫他怠速下来以后再慢慢行使
这个一般是大负荷时烧的多
就是急加速高转速的时候多一点是吧
是的
我现在用的嘉实多的磁护40的 那种机油比较合适烧机油 美孚? 壳牌?
都可以,只要机油不假。40粘度机油就可以的
好
嗯
少了就加吧
涡轮增压器怎么看好坏
这个肉眼看不出来的,只能调个试车
不想拆发动机少了就及时添加就可以
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坏了机油损耗会大
需要怎么检查呢
大到什么情况 不到一千公里烧一升机油吗
是的
我靠
涡轮增压外部先检查一下
影响最大,一般还是内部活塞环,气门油封大点