你好，检查进气系统有没有漏气，气门升程马达工作是不是正常。进气门是否有积碳等。如果硬件部分没有问题，就是软件原因，需要删除DME调校。
你好，我是汽车大师专家技师-高伶俐，很高兴为你解答。
你好，这个现象一般是进气系统漏气导致，有没有做过相关检查？
有的
气门室盖有点漏油
嗯，有故障码没有？
那要把漏油处理了
有个2889
解释是？
步进电机过热
气门升程马达？
这车换了太发动机
对
换了发动机，发动机电脑数据需要删除调校。
杠头哪个电机
测量一下马达针脚，对马达壳体的电阻
都是n 46也要吗
要
这个问题会导致挂挡不稳吗。不是一直这样
偶尔
这个是控制气门升程，控制怠速，肯定影响的。
不挂挡跑车。怠速很正常
挂挡有负荷，可能跟点火不良有关。这发动机点火线圈容易坏。
不缺缸
很正常
没到缺缸程度，不会报警。
缺缸是彻底坏了
换完发动机后。上坡急加油。感觉动机不是很足。没有推背感
平路没问题
先看下马达电阻，如果不是无穷大或者兆欧级别，电阻过小的话，马达内部线圈有损坏导致绝缘不好，需要更换马达。
520动力本来就一般，上坡肯定慢了。
这个跟急加油也有问题吗
宝马修的不是很精。希望赐教
急加速，还有变速箱有问题也会导致加速不良，发抖。
司机和我说。以前和飞一样
变速器没有故障码
变速箱滤芯脏堵，一般不会有故障码。
你换的拆车发动机嘛？
对
发动机状况怎么样
进气门积碳有没有处理
一般吧
没有。因为是凸机我都看了。那些人肯定也清了
进排气门很干净
三元催化呢
有没有堵
之前发动机。机油进防冻液。导致拉缸
进排气畅通，不至于动力差
怀疑。目前没看
先把电脑调校删除了再看看
清故障码吗
不是
调校
没删调校，你就是原来没有问题的发动机，洗一下积碳，就会出问题
就是把电脑升级的意思吗
相当于程序初始化
把电脑学习的那些数据归零
这样能解决怠速逗。还是上坡加速不太好的问题
不好说，你试试吧。要发动机没问题，不漏气，怠速抖应该是能解决的。
就相当换个电脑。重新遍程序对吧
不是重新编程，编程是升级软件了。
软件还是原来的，只是一些它自己学习的一些自适应数据要归零，因为发动机状况变了。
就是挂挡不踩油门逗。车在pn 挡不逗
故障是偶尔的
比如放个1个小时。打车挂挡走就这样
先把软件层面的东西排除
不热车
解决不了就要检查有没有漏气，检查气门升程马达，检查点火系统。
加速无力。会和三元有关系吗。急加油感觉发动机闷
之前没事没换机器之前
肯定有啊，排气不通就这样。三元是原来机器的还是换的自带的？
原来机器的。这么贵的玩意。配件没那么大方
那不应该嘛
原来没问题
原来车况你试车了？
没有。拉缸了一路。不超过40
那就是客户说的原来很有力？
跑120转速2600我绝的没问题
对司机说的
那你也能全信？
这车动力很一般
这么大车，一个2.0自吸，你觉得动力好到哪去？
我从1000转瞬间踩到5000转。发动机没问题。就是不能瞬间破百
把怠速抖给他解决了，动力问题不需要再弄。除非他愿意花钱换三元。
谢谢你。我也知道。不行我找个同样车试下
这老车动力都差的，能开就行了，还要求多。
换了三元催化，动力肯定有提升。
林子大么鸟都有。没钱买宝马二手宝马装。修车有没钱。我知道了
我觉得动机没问题
嗯
