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凯越
你好!我凯越12手动变速箱,上次五挡齿那根轴外面卡环断了,把五档那根轴卡换那位置打缺了,然后就换了,轴承,五档齿,同步器,跑了半个月现在五挡又调挡
你好!我凯越12手动变速箱,上次五挡齿那根轴外面卡环断了,把五档那根轴卡换那位置打缺了,然后就换了,轴承,五档齿,同步器,跑了半个月现在五挡又调挡
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张万东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-17 12:58:28
您好,这个建议大修变速箱,更换5档齿轮和同步环
全部都换的新的
那就是装的时候哪里出的问题,必须打开重新组装
主要装起我跑了十几天才出现的问题
这个明显就是组装出的问题,还有一种可能,就是配件质量问题
相似问题
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07年别克凯越自动挡1.8排量的,发动车后电子风扇就立即一直高速运转, 不管是冷热车 只要一着车二三秒后 风扇就开始高速转动了 又没开空调 1月份去维修店检查说是水温感应坏了感应器换了新的 启动 三秒后高速转 响 用电脑检查说是有个故障码没清除掉 清除 启动 过一会儿正常 付款 高高兴兴回家 留意三天没响 正常 第四天下班回家停车时发现又在高速转了 纳闷 熄火 再启动 三秒后 又响过了五天 又去维修店检查 说要节温器坏了 换节温器 启动 三秒后还是高速转 响 用电脑检查有个故障码没清除掉 清除启动 过一会儿正常 又付款 开开心心回家 留意了六天 正常 第七天回家停车时又发现在响了晕 晚饭后上网查资料问高手 说只要把电源切断一下就行了 拆电瓶线 五分钟后 接上 启动 过了好一会儿没响熄火 又启动 还是没响 呵呵 正常了 可好景不长 两天后又恢复了那烦人的响声了 一直到现在 流泪 这段日子还发现了哎 怎么办啊,该换的换了去过很多修理厂还是呢样 风扇一转怠速走不动踩油门2000码才起步 求高人指点啊,谢谢。
邢广
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2015款手动经典凯越挂五档打齿子
你好,如果是别的挡位都没有任何问题,只有挂五档出现打齿的现象,这种情况是属于五档齿轮磨损,或者是同步器磨损造成的,这种情况,需要拆解变速箱检查
高长振
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
刘学良
5.0
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04年别克凯越,手动挡,更换五档同步器需不需要把变速箱拆下来
你好朋友,从你这个别克凯越手动挡更换五档同步器的话,是不需要拆卸变速箱的,直接从后面拆卸就可以了,按照我给你的维修手册进行拆装就可以了,上面都有这个拆装,说明位置图
杨继坤
4.9
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我的车是凯越手动挡,1/2/3/4挂挡提速没问题,5档加油变速箱有轰声发出,提速有点慢,这是什么原因
可能是五档齿打滑,需要拆开检查
庹科恒
4.2
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13款别克凯越怠速正常 行走时加不起油 eco灯有时亮 有时不亮 用电脑测了没故障码 车了五万多公里 限速之后停车重新挂档又能行走一段路 但只通升至五档 升不到六档又出现这个状况
这种情况建议你根据公里数去换一下变速箱油,有可能是变速箱内部五档到六档齿摩擦片有打滑现象。
朱邦磊
4.9
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老凯越变速箱换挡轴盖怎么安装,换挡机构和换挡杆怎么调
档位盖拆线下来变速箱档位处于空挡直接安装放进去就可以了,
王平
4.8
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你好05年的凯越五挡掉挡了齿轮换了跑了两百公里有掉挡了什么毛病啊
你好,按照你的描述,对于我们这款车型,如果出现无档正常行驶拖档。那么想要一次性解决的话,是这样进行更换更换5档的齿轮,5档的同步器,5档的拨插。5档的同步环。也就是说必须这一套跟他有关系,有牵连的组合在一起的这些配件,必须同步进行更换。而且一定要使用质量好一点的配件,更换完以后进行精密组装,组装完以后加变速箱油的时候尽量的多加一点。然后这样的话就可以一次性解决这个问题,否则的话你更换某一个配件或者是更换一个齿轮,一个同步器,或者是只更换一个齿轮和同步器的话,那么最终的话是治不出根的。必须同步更换才能够彻底解决。上面说的这些东西全部是要点,一定要谨记,否则的话这一块翻修几次变速箱就废了。
于永洋
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别克凯越车手动档,五档老秃档,换了五档齿和同步器还不行,什么原因
文俊杰
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别克凯越车手动档,五档老秃档,换了五档齿和同步器还不行,什么原因
高宏
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