你好，这种情况的话检查一下外部有没有泄露的，如果气门室盖换的原车的话这个就没事，跑跑机油还是少的话就是活塞环间隙大机油进入燃烧室燃烧了，其次就是涡轮增压有问题一般是这两个方面导致的，活塞环这个影响比较大
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
换了气门油封和气门室盖还是少机油
怎么回事？
你好，这种情况的话检查一下外部有没有泄露的，如果气门室盖换的原车的话这个就没事，跑跑机油还是少的话就是活塞环间隙大机油进入燃烧室燃烧了，其次就是涡轮增压有问题一般是这两个方面导致的
气门室盖一定用原车的，这个带废气阀有问题就会损耗
你看看我这个货是原厂的吗
这个做工看下，只要和卖配件说完原车的一般就可以的
涡轮增压器有问题会烧机油吗
会的
涡轮增压，废气阀，气门油封及活塞环缸筒这几个是主要因素
真空泵呢
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才19万公里的车呢
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已经换了气门油封，气门室盖
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怎么检查活塞环坏没有坏
这个可以看下间隙大小
正常烧机油这个是必须换的
要拆开来看吗
是的
尽量换掉
就只换活塞环？
那不就是大修了？
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如果先不换，跑2千公里长途应该没事吧
没事的，只是损耗机油不会丢到半路的正常检查机油就可以的，平常保证不要缺少就行
哦
嗯嗯
以前不烧的，我加了燃油宝后没久，突然觉得机油少了，我
燃油宝可以抑制积碳产生不会烧机油的，烧机油一般都是内部有间隙导致的
然后叫修理厂升起来看，看见油底壳哪里有机油，就以为漏机油！就换了油底壳垫，还是少机油，排气管冒蓝烟，我有换了5-40的机油后，就不冒蓝烟了，但是还是少机油，后来我就换了气门油封和气门室盖！但是现在还是少机油
当时换油底壳的时候，修车师傅说我那个导轨断了，我也就换了一条导轨
这个挡板不影响烧机油的，挡板有问题需要换掉
当时断了后，还有一个头也没有找到，不知道那个头是不是段断在里面了
这个只要没有异响，就行这个不影响
这个烧机油奇怪了？排气管以前冒蓝烟，现在不冒蓝烟，现在有时候冒的气，里面带点水份，
拆下来的气门室盖里面有很多机油，这个正常吗
冒水是燃烧好雾化好这个没事
这个正常的，里面都有的
那问题那个少的机油去哪里了？
进入燃烧室燃烧掉了
哦
嗯嗯
我这段时间试了一下，1000公里最少烧1升机油
但是排气管不冒烟
不冒烟机油只要少还是内部燃烧了
以前冒烟，以前用的是5-30的机油，换了5-40的机油后不冒烟，但是还是少机油
内部间隙大导致的
活塞环，气门油封换下就可以了
气门油封换了
油封换过还需要换活塞环，这个很关键
只换活塞环？这个费用大概多少钱
需要多久时间？
这个配件不贵，就是比较麻烦需要拆发动机的，这个拆开缸筒检查一下没问题换活塞环就可以了，不同地方价位有所区别，有时间去当地市场换下就可以了
才19万公里的车呢！老板
这个情况就是这两个方面导致的，油封换过还不行就需要换活塞环，其它影响不大
如果活塞环也没事呢
这个烧机油活塞环必须换的，其次就是涡轮增压
