通过判断,怀疑启动开关线路虚接,导致启动时电流过大,需要检查线路,理一下线,应该是个小问题
你好,我是汽车大师金牌技师-邱勇,很高兴为你解答。
你好,有油有火没有
一键启动没有还印
什么
他这个启动马达的小线扯了有点 插上没有电怎么回事
电
好的,就是一键启动没有反应,对吗,加装还是原车的一键启动
原车的
故障码有没有
没有故障码
好的,稍等
4s
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你说的是那个小线吗
对的
启动开关那根?
启动这根
一插上启动就没有电了
你是抜掉,启动没有电源,还是抜掉,不启动就有电源
仪表能不能点亮,踩下离合器和刹车踏板能不能启动
拔掉启动那根线启动就有电 插上就没有电了启动无反应
那线路不对
开关插头抜了
视频暂不支持播放
启动就是这样
夹一根搭铁在发动机上面试
用那根长火线 硬搭到启动马达那根线上能着车
看视频看着像缺搭铁
没有用
你把一键启动开关线路抜了,在测量马达信号线有没有电源
拔了就有电
把这根线插上马达就没有电了
你这个试灯不对,看着像功率试灯吗
你这样,机盖拉开,找到马达继电器,看继电器和继电器下面线有没有推,X30最爱出这种问题
插上搭铁了,所以没有电,检查马达继电器先
他的启动马达继电器在那
方向盘下面在看保险盒,找继电器
保险都检查过
不是保险,里面方向盘下面还有继电器 ,找到马达继电器,现在基本怀疑马达继电器坏了,里面粘上了
是这个吗
右边扶手箱也有一个这样的
这样我也不知道啊,里面有几个继电器
左边一个右边一个
里面就这两个
杂物箱后面不是,方向盘下面,几个角的,抜了看试灯熄不熄
4脚
你这个试灯 亮出来是须电,不是12伏电源
抜了看灯熄不,或者换一个上去
点开关这个继电器要工作
那就把继电器剥开看是不是粘连上了,或者找个继电器装上去
吸合正常的
你马达上面,大线,万用表测量,有没有12伏电源,找个继电器换上去
看你图片继电器,这个应该是加装的一键启动
马达大火线有没有12伏电源
有
那你这个就是马达信号线信号问题,一直有虚电,说明那个小线有地方搭上了或者继电器线路有没有,或者一键启动开关坏了,因为你启动时,马达本身是搭铁的,所以没有电源,当你抜掉电源又出来了,你这个要理线路了
这个问题修了好久了
早上开来的没注意有这个问题换了个马达还是一样 才看到是这个问题
意思是来是正常的,你修了什么不行的,然后换个马达还是不行,是吗,我查你车架号 这车查出来不是一键启动的,确定是原厂一键启动
他开来时候就是处理这个问题
拔掉插头量线也是11f多
插上就没有了
首先,如果是原厂一键启动 那就只有两个问题,第一,马达继电器问题,马达继电器有可能不是你找到的那个,第二就是一键启动开关问题
在找找其他继电器
仪表下面就三个
他这个一键启动线束都是在总成线一起
挨个挨个抜,看哪个抜了试灯能熄灭
他这个电要启动那一瞬电源都是正常的就是插上以后电源线没有电了
我查一下线路图
我X30小海狮还有金杯750售后4年了,还真没见过15款有一键启动的 ,线路图都查不到
你这样,机盖拉开,里面,主继电器,抜出来看,下面线拖没有
你说来就是这个问题 那他是怎么启动开来的
用人推燃的
看着确实像原厂的一键启动,没事,就是线路上面小问题,只是现在还没有查到哪里而已
看把他这个线还在总成线上
现在怎么弄呢
机舱主继电器抜了,看下面线路插头有没有退
没有
主继电器,油泵继电器,还有一个60安的保险先看完
如果全部排除,就要抜电脑版,或者破开线路理了,因为现在都没有发现问题,还有电瓶旁边有一根搭铁,给处理一下
没有问题
里面就三个继电器我也换了还是一样
那现在就怀疑开关断路,或者线路碰了
开关有问题吗 线路把线扯了亮线电压也是正常的
他右边有个控制盒 启动继电器是不是在里面
拍照我看看
这个不是,中控的
里面就这些东西没有其他的了
你这车,还真难道我了,我想想
我还没遇到过这种 电源线拔了亮电源也有11伏 插上就没有了 打铁也试过了没用
插上没有左侧,因为马达本身搭铁,主要是一直有电,马达信号一直有电,排除主继电器和马达继电器,开关抜了也一直有
我怀疑是不是哪里碰线了
4s
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那你这样说,那就正常啊
4s
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你新马达是不是马达开关有问题
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找东西敲击一下马达开关,这样说来 线路确实没有问题
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信号线电源是不是12伏
万用表测量一下,启动时信号线是不是12伏
那就对,现在就只有一个问题点,就是那根信号线有地方接触不好,启动时电流过大导致没有电源,就是有地方接触不良
就是信号线有虚接,导致你插上,启动,电流过大,没有了反应
他这个线从那到那的
我也被你误导了,启动现在没有问题,就是信号线虚接,这车最常见的毛病
这个线,不好理,在总成线束里面的,一键启动的,先防盗识别钥匙,钥匙识别完了给点火开关信号,点火开关通过继电器,在到电脑版,在出来启动信号
看发动机电脑版插头,有没有接触不良,如果正常,就要破线了,手使劲摇一下线速
我找找线束 不好搞 没有看到有破损的地方
就是不好搞啊,这种最难查,这车常见的就是线速里面断线,因为原厂线质量很差,铜丝很小很脆弱,我们搞了好多 换了很多总成线束
这车总成线束很容易坏吗
恩
铜丝太小
好的 谢谢了 我找找看
你这几块挣的太难了,被带偏了,没事,小问题,就是线路有地方虚接了
😬应该是你没听明白 我从开始就是说的插上就没有电源了
对,是我自己没有听明白
😁还是感谢
😜
不用客气