哪款发动机
维修什么后出现问题的吗
电脑版是马瑞利的
2.0的发动机
有事故修复吗
之前有过的,在4s店修复好后,开了2个月就出现这个情况
车架号码发给我
稍等一下
发给你了,帮我看一下
麻烦你了,师傅
断电瓶,测量48黑色插接器,发动机电脑,A1A2电阻
你说的这个是通讯线吧
是
我没有量过他的电阻,我量了通讯线路的电压,插头拔了,两根线上都是0.09v.把插头插上就会量到2.25和2.7的电压
这个车的电脑版我也拿到专门维修电脑版的那边检测过了,说有波形,然后我又发了一个做好程序的电脑版回来,还是这个样子
M1L1L2是搭铁
K3打开钥匙有多少伏
他有时候又能发动着火,有时就熄不了火,要拔电瓶桩头才能熄火,到现在一直都打不着了
我怀疑你检测设备问题不通讯
你说的是哪个k3.有图我看一下吗
什么意思呢,我用的是道通908
有其它检测设备,看看发动机电脑通讯不
关键电脑上确实显示不通讯,其他模块与发动机电脑也不通讯
师傅在吗,请回复一下,麻烦你了
马上哈
打开钥匙测量L4有电不,不要把插接器
我要去量一下,才能告诉你的,到这个发动机电脑板有5伏电传到传感器上面
这个L4是主继电器过来的电是吗,要打开钥匙的是吗
是
不拔插接器
知道了,我去量了告诉你
还有哪几个要量一下,我全部量了告诉你
先测这个
测过了,有电到,钥匙关了就没有电了
有电到
插接器端子没有问题吧
我看了,没有什么异常啊
我感觉换个检测设备试试
现在我换了431
发动机ecu未配置
未配置也可以通讯
你测量网线电阻看看
哪边的网线,可以说详细一点吗
未配置还可以通讯吗,两台检测设备都这样,
未配置可以通讯
断电瓶,测量48黑色插接器,发动机电脑,A1A2电阻
你说的量发动机电脑的电阻是吧
不是
插接器端子那边
开钥匙还是不开钥匙量
断电瓶
哦,知道了,他这个通讯线是连到哪边的
能告诉我他这个A1A2是连到哪边的
很多电脑
能不能帮我找一下线路图
你先测量电阻
电阻的阻值正常是多少
120多
是量两根线之间的阻值吗
我量过了这两根线之间没有电阻,电阻档位我都试过了
断电瓶了吗
检查线路
断了
就是检查这个通讯线的电路吗
就是
可我没有这个线路图,你那边能给我一个电路图吗
检查网线
就是检查这个A1A2的线吧
是
你看它事故部位
就是前保和仪表台都拆过,气囊炸开了
我可以飞线试一下,飞到其他模块上面,这个可以吗
到esp旳15脚,27脚
ABS上吗
是
15和发动机A1
27和发动机A2
好的,知道了,我试一下,不知道会不会是这个问题了
按照上面检查,我试高速去了
你不要这样说好不好,你意思就是现在结束了,不回答了是吗
不是
我只是告诉你
你尽快按照上面做
这样的问题你有遇到过吗
没有事故,线路都不大问题,都模块,
我们是4S店
按照今天这个量下来。应该是线的问题吧
是