你好，我是汽车大师金牌技师-王初安，很高兴为你解答。
您好
从数据流来看，主要还是2缸有失火次数，点火线圈，喷油嘴有没有进行对调测试过的
建议先通过调换法，点火线圈，火花塞进行调换下看看
换了新的
喷油嘴也换了新的了吗？
没有
那你说什么换了新的？点火线圈和火花塞是吗？
嗯嗯
一般点火线圈或者火花塞可以进行对调下试的
不需要直接更换新的配件，这样问题没解决，反而加大了维修成本
如果点火方面正常，那么就需要考虑喷油嘴这块了
问题是不得行
这个故障码是乱报的，
哪个故障码？您的意思是说失火故障码吗？
是2/3缸失火，还是说1234都会有
如果是1234都会不定时的报，那么建议检查曲位传感器看看
但开始换了火花塞，电火线圈一下子就行了，过了几个小时又不对了
如果我把4缸点火线圈插头弄掉，它读的数据是2缸失火，拔3缸插头是1失火
乱报故障，拔4缸报2缸？
本身怠速抖不抖，提速正不正常的
嗯嗯，
如果本身怠速不抖，提速都没有问题，而拔了4 缸报2缸，这样的话可能是电脑程序有问题了
就是失火抖动，提速不正常
我就不明白了，你拔4缸怎么会报2缸失火，这没道理啊，除非电脑本身有问题
电脑本身有问题，也会导致失火问题的
对啊，是乱报啊
读不出来故障
乱报故障，属于电脑本身的程序有问题，这个肯定不对的
不好弄
电脑板可以到外面检测下的
主要是拔4缸报2缸这肯定不对啊
数据乱了
