你好，荣威350链条换之前有缸压，换后四个缸的缸压都很低，正时是四缸平行，刚飞轮个凸轮轴
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程琳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

此车出现链条跳齿的情况，重新对正时后，发现气缸压缩不足。用专用工具重新检查正时没有发现偏差，分析还是跳齿导致的气门损伤导致发动机缸压不够，建议抬缸盖检查气门密封和变形情况以及活塞顶和气门导管是否出现损伤。

2021-04-11 10:30:59

你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。

你好

我加你个微信吧

荣威的曲轴链轮分正反么哥

对正时前有缸压，对过正时后没有缸压了

你好，换链条之后缸压不足，还是正时有偏差啊，

缸压不足

看一下曲轴1缸压缩上止点，4缸凸轮轴是下内八字不

哥你手机号多少

我给你语音说吧

这个曲轴链轮分正反不

万分抱歉，平台有严格规定，私下联系的话我会被封号，还请您谅解。

实在抱歉，不敢留其他方式

有问题平台找我吧

曲轴链轮分正反么

卡住了软件

曲轴链轮拍个照片我看一下

正反都拍一下

视频暂不支持播放

可以给你通话吗哥

稍等啊，卡住了

今天软件出问题了

稍等稍等

拍个照片吧，视频打不开啊

内圈的那个限位记号，就一面有吗？

把轮立起来，齿轮在中间位置吗？

不对啊，没我记号啊，

这种是没有限位的啊

没有固定销

卡住了

这个没有反正，全靠硬夹的固定的

给曲轴上套着的机油泵链轮有没有正反

你好链轮两面是不是对称的，两面都一样，就不分反正

你看链轮两面是不是对称的，两面都一样，就不分反正

装之前有缸压，链条换过后没有缸压了

咋回事

正时不对，没有其他原因，就是正时的问题

看一下曲轴1缸压缩上止点，4缸凸轮轴是下内八字不

没有听明白

现在是不是4个缸压缩都不够了

对的哥

视频暂不支持播放

这个记号对不对哥

别对4缸平行，对一缸压缩上止点后，拍一个4缸的凸轮轴位置给我看一下

四缸平行，飞轮上定位销也销进去了

专用工具对的，现在打启动有多少缸压？

现在是1缸压缩上止点么？

现在是一缸上止点

正时不对了

再盘一圈看看

要怎么调啊哥

再盘一圈看看凸轮轴位置

链条我现在没有挂

哦，那不用盘了

曲轴对那里

我把链条挂上拍个照片你看看吧

15S4U对吧

我用工具卡这的

嗯，看看和图片能对上不

原车链条怎么了？

跳齿不着车

飞轮上工具卡主之后，是不是四缸平行

是的

原车跳齿了啊，那有可能气门顶弯了导致压缩不足啊

我把凸轮轴拆掉看看顶通没事

高低一样

那气门没事，就是正时不对了

活塞和环不会有事

我把链条装好给你拍照片看看

好

你看一下哥

现在是一缸上止点

装链条的时候，先紧凸轮轴螺丝还是先上涨紧器

在转一圈曲轴

还是大轮先装好

都装好，涨紧器顶开后最后紧螺丝

现在又转到一缸上止点了

大轮先装好把哥

大轮装好，装涨紧器，最后紧凸轮轴螺丝

位置差不多，是用正时工具卡的吧

对

对的，都紧完之后，盘几圈曲轴，重新卡工具

好

我在装一边看

好的

哥

还是不行吗？

转到1缸上止点

这个记号对不对

我盘俩圈，工具的位置都对的

四缸平行

哥这样对么

那可以啊，现在正时工具能卡住吧

可以

好的，正时准的，现在测缸压

还是打不着哥

好的，测压缩

油门踩到底打启动

缸压很低

好的，气门有问题

3个

是不是气门坏了

对的

小贴士：该回复还有

114条

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