你好，凸轮轴内八字，专用工具锁住后面，然后安装皮带盘，皮带盘也是要对记号。凸轮轴皮带盘上面有两个孔朝上再用工具卡主，
曲轴是一缸上止点，也是需要锁住，锁住了，顺转转不动，可以反转
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
凸轮轴内八字，用专用工具把凸轮轴后面的缺口卡主就行了
您好
你好，凸轮轴内八字，专用工具锁住后面，然后安装皮带盘，皮带盘也是要对记号。凸轮轴皮带盘上面有两个孔朝上再用工具卡主，
曲轴是一缸上止点，也是需要锁住，锁住了，顺转转不动，可以反转
这个对的，后面卡住了，凸轮轴一缸是内八字
装过一次了车跑着无力
你后面锁住了，然后就是按照凸轮轴皮带盘了，安装上去，也是用专用工具把皮带盘锁住
两个孔朝上在卡主皮带盘
镙丝紧完后曲轴转2圈，上面凸轮轴的定位块要能正常插入才正常吗？
正常的，曲轴转两圈，凸轮轴一圈，所有车都是这样的
曲轴是一缸上止点，锁住了，可以反转，顺转的话工具就会把曲轴定位
我说的是固定的都拆完后转
这个是正常的，曲轴转两圈，凸轮轴才会转一圈的
转了，重新对上记号，没问题
但我们装的，固定的正时工具拆完，转2圈上面的凸轮轴后端锁紧片锁不进去了，有点移位
是不是紧镙丝的顺序不对？
这个是把工具全部锁住，正时皮带装上了，然后在紧凸轮轴螺丝，还有曲轴皮带盘螺丝，
正时皮带张紧轮的定位锁最后拆吗？
皮带装上了。直接取了就行了
