东风标致408，1.2T发动机报P15A1，润滑系统故障，询问机油缺不缺，机油不缺，已经更换过机油泵和机油泵调节电磁阀，排除机油泵的问题，客户还说报过进气凸轮轴调节电磁阀的故障码，问题可能是凸轮轴与缸盖之间有磨损，现在怀疑机油泵的密封垫泄压或者缸盖这边油道孔密封不严。
你好，我是汽车大师银牌技师-张国旺，很高兴为你解答。
您好
看机油尺，看机油缺不缺
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你好
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新换的
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机油泵 机油泵油压调节电磁阀也是新换的
换机油前报故障，还是换油之后报的故障码？故障码是多少，是P15A1，还是P15A8
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P15A1
车现在多少公里？皮带换没换过
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有区别吗？
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换过了的
做大修了么？
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也拆下来看过，无毛型
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客户修过，不是在我们这儿修的
机油泵是你换的吗？
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是
机油泵上有两个密封垫都安装了吧，密封垫有没有安装好
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安装了的
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那个会影响泄压
之前我们店里有个师傅安装的时候把密封垫压扁了，导致机油压力低
去年我们店里修1.2T的挺多，都是皮带掉毛堵机油泵，导致油压低，有拉缸的，有缸盖磨损的
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这个车有个情况，就报服务灯
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压力传感器也没报机油压力过低
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开一小哈又出来。重新启动又没有了
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就这样反复
你有机油压力表么？测一测机油压力多少
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把机油泵电磁阀拨了，试一天都不会出来
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怠速1.4
压力低，正常怠速得2个多
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有些资料说1.6就行
机油压力传感器有没有考虑过呢？
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如果压力低，有哪些东西会影响
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没有
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压力是用压力表测的
压力低的话，可能是机油泵的两个密封垫泄压
原地怠速不亮灯，等你开出去行驶的话是需要加油门之后就亮灯，说明压力还是上不来
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垫子确定装了的
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压力表打起加油，油压又没什么异常
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现在需从哪儿入手
这车是因为报润滑系统的故障你做的维修还是修过什么之后报的润滑系统故障
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原来就有的
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就是要处理这个故障
你换机油泵的时候，只是拆的变速箱，然后把底下的大盖子拆下，还拆什么了么？
旧的机油泵里面有没有皮带毛堵塞
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其他的什么也没拆
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油底壳和中油底壳
这个车加油门发动机的声音大不大
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没有，客户上一次维修的时候应该清洗过
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正常范围，没感到异常大
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是有个问题，这故障无规律可寻
这问题不好修了，有可能是大修留下来的后遗症，我个人感觉还是修发动机时哪个细节没装好
这1.2T发动机修起来让人头疼，一个很小的细节都会导致发动机重新拆下来
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那我们不管它，交流一下，比如这车就在你哪儿，您的检查步骤怎么来，检查的标准
我现在也没什么思路了.，我刚才也思考了半天
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你们平时解决这东西的步骤
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机油泵电磁阀拔了插头就正常了，这东西不装会有什么后果
平时来到我们店里的车，我们看到这个故障码都是大修发动机，因为皮带掉毛的话在我们4S店有质保，我们就拆开看哪里有磨损就换了
这个机油泵电磁阀是调节机油泵压力的
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害死了，大修完应该确保此故障没有了哈
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那为什么不用它，车就变正常了
把它拔掉的话机油泵的油压就不会调整，随着你加油门油泵压力会升高，
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有这个东西，停车加油，油压也会升高，他也不是恒定值
还有一个地方你检查一下
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怪的是拔了，发动机故障灯也不会亮
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哪儿
就是缸盖上有个A孔
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在哪儿
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这个注意过的
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有提醒过
就是我标的这个孔，就是拆的东西挺多，这个孔胶不能打多也不能少
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这个4S店兄弟有提醒过
你拆开看过了？
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拆过
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以前报的还有进气凸轮轴调节器故障，对完正时好了的
报进气凸轮轴调节器故障的话对正时只能是暂时好了，后期还会亮灯，故障码应该是P0011，在我们这边解决这个故障码都是更换缸盖
更换两根凸轮轴
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这么严重
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更换凸轮轴不需要厂家技术支持吧？
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我们换上去得行不？
因为之前我们有几台车都是大修之后报的进气凸轮轴的故障码，正时调整过，凸轮轴的皮带轮也换过，调节电磁阀也换过，都是没解决，最后换缸盖，换凸轮轴解决的
换凸轮轴得需要厂家进行远程技术支持，修配厂整不了
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是不是缸盖被人家光过平面
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有这么严重
这个不好说啊，也不知道上次大修是在哪里修的
下一步就得考虑缸盖了
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现在主要润滑系统从哪儿入手
现在也得考虑一下缸盖了，看一下凸轮轴有没有磨损，看一下凸轮轴拉没拉
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都是正常的
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缸盖不影响润滑系统吧
