您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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是不是正时的问题啊
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但正时我是用专用工具对的
您好，不是的，跟正时关系不大，这个是混合气过稀的故障码。
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我更换过正时套件
将长期短期燃油调整值数据发过来，还有这个水温，前氧传感器进气压力和空气流量。就把他们相关的数据流，然后的话发我一下，我看一下怠速的时候发动机水温80度以上。
给你更换这一块没关系，只要是出只出现了这一个故障码的话，跟你更换这个东西没关系。
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汽油滤换了
嗯
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就这一个故障码
嗯，把我上面说的那些数据流，然后的话达到条件之后的话给我拍照我看一下当前数据流来验证一下我看看。
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怠速也不稳，一上一下的
打开机油盖看一下什么现象。
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好的我先吃饭，一下马上弄
嗯好的
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师傅在线不
在的
嗯，现在检查的结果是什么？相关的数据流给我发一下，我看一下。
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读取发动机数据流是吗
对
把我上面提到的数据流啊，找到拍过来或者是全部拍一下都行。但是是需要发动机水温80度以上的时候，怠速状态下。
不要开空调。
这种数据流的时候，有些时候当前页的话你用手向上拉一下，你看看还能不能拉出来，有的它是一部分在下面隐藏了，并没有完全到下一页。
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没有了
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打开那个机油盖发动机有一又有一股气又吸进去的感觉。
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有吸气的感觉，而且很抖
把机油盖盖上，拔机油尺拔出来。用手去堵那个孔，看看里面有没有明显的吸力。
把那个盖儿抠开，这个地方有小孔，听一下有没有漏气声有没有嗤嗤的漏气声，或者是手放在旁边看看有没有洗手的感觉。
当前数据流的话，那个进气压力偏大。
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有吸气，但不是很大
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机油尺哪里没什么感觉
有吸气就不行，有这个气门室盖就坏了。
漏气了，漏气的话这部分的废气会进入它会吸我们这个曲轴箱里面的废气全部都吸到我们的进气管里面去了。
那个地方不允许有吸气只要有吸气就是坏了。
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插上机油尺后又没有了
好，只要发动机里面没有明显的负压。进气歧管里面没有机油。那个地方不吸手。就暂时没啥问题。
你对着发动机拍个视频，我看一下发动机怠速怎么样。
因为你发过来的那个数据流的话有800多的，还有700多的，这波动量太大了。
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哦
而且进气压力传感器的压力的话太高。你给我拍个数据流动态的。
还有打着车听一下进气管那个地方有没有漏气的吱吱声。
还有打着车听一下进气管那个地方有没有漏气的嗤嗤声。
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视频暂不支持播放
在我们进气歧管下方发电机上方那个附附近有个进气歧管单向阀塑料的，你看一下是不是已经破裂漏气了？那个漏气了之后就会造成你发动机怠速不稳和报这些故障码。
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视频暂不支持播放
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那里我看过了，没有什么单向阀的
有的只是没看见从下面看没多大。
你发的视频不知道有问题还是什么这边点不开。
现在进气压力太大。已经超出极限了。
如果进气管上面的管路以及单向阀不漏气。就重新对正时，正时错了错的话压力也会升高。
专用工具的话是固定凸轮轴，固定齿轮，下面的话是一缸上支点，使用专用工具，该错也是错，因为你曲轴没法固定。曲轴不正确的话，你上面再对也没用。
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我在看看正时吧
嗯
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我想我应该找到问题了
嗯，现在发现了什么？
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单向阀哪里我啦了一下管掉出来了
那就说明之前已经破裂了，破裂的时候就会造成，有些时候可能会漏气。要不然你用手去触碰的，他不会说这样的。
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好的，我换个看看
嗯
换上去之后管路连接好，然后看一下长短期燃油调整值的数值和进气压力。
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好的
嗯好的
