着重检查下中央通道下的线束,和国产的一样容易搭铁,在底盘下就能看到线束走进了底盘皮下面,中央通道后半部分那个位置很容易磨损搭铁。用电脑设置下释放收回,过程中去测量电机有电不动就证明电机坏了,更换完毕后需要进行制动间隙调整。
你好,我是汽车大师银牌技师-王国庆,很高兴为你解答。
换了模块后还是释放不了
欢迎咨询
中央通道下面的线束检查过吗?
后面这个图是你换货模块之后的?
是的
这个车线束容易出问题吗
应该不是电机的问题吧
着重检查下中央通道下的线束,和国产的一样容易搭铁
要拆中央通道吗
做释放收回电机会动吗
不会
对的,要把中央通道下半部分抬起一点,
在底盘下就能看到线束走进了底盘皮下面,中央通道后半部分那个位置很容易磨损搭铁
好的,我先看看
你可以先检查下线束这块,有什么问题可以随时咨询我。
两个电机的电阻不一样一个2.6欧,一个档位调到2M欧是0.536
是电机坏可能啊,这个电机要怎么拆
用电脑设置下释放收回,过程中去测量电机有电不动就证明电机坏了。
电机旁边有个花键螺丝,拆掉就可以拉出来
没看到有螺丝啊
电机拍照片我看下
远一点
稍等
点击后面有个花键螺丝,拆掉后用灯照一下看螺丝孔里面,有个很小的六方空,用个小六方插进去转动就可以松开
好的
里面没有螺丝孔啊
电机外面那个应该是T20的螺丝
是的
里面没有
拆掉后里面有个很小孔的可以转动,插个小铁丝进去探探,探到了再找工具
里面有孔吗?
没有孔哦
这些小的我全都插进去试了,里面是平的
稍等 我找找看我这边有没有图
好的
我这边没有查到这个内部拆解图,肯定是后面那个孔插进去扭的
类似于拆螺丝
好的,等明天新的到了我在看看
好的。
有什么问题可以随时咨询。