根据您描述的情况建议您，线检查线路，如果线路都导通，可以通过电脑看数据流，在气囊插头接电阻，气囊看气囊的阻值变化。如果电阻变化那么就应该是气囊的问题，否则就是气囊电脑的问题。
您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
我是车主
哦！有检测气囊游丝和气囊插头吗
应该没有，气囊游丝和气囊插头是在什么位置
方向盘下面
安向盘按拉巴的那一坨他接开了，但是没搞定：你说的游丝丝和插头是不是在同一个位值？
不是同一个位置
线是通过游丝也叫时钟弹簧，到达气囊的
这个故障主要是差线路，一般的电工师傅都会查的
涉及到气囊以及游丝不建议自己去弄
你能说呵线路，游丝，插头，详细位置不，
插头就是插在气囊上面，然后游丝上也有插头，游丝在方向盘下面
1-主气囊，2-气囊游丝，5-气囊电脑
这个图合13款R5O不
是的
这个问题需要检查那些地方？
气囊，游丝，气囊电脑，以及之间的线路插头
请你详细描述气囊，游丝，气囊电脑，以之间约线路插，的检查方法行吗？
线路测导通
如果线路都导通，可以通过电脑看数据流，在气囊插头接电阻，气囊看气囊的阻值变化。如果电阻变化那么就应该是气囊的问题，否则就是气囊电脑的问题。
如果这些项目有问题又要怎样才能修复？
线路有问题可以接好，气囊或者模块有问题就需要更换了
气囊电脑？
模块就是指的气囊电脑
这个横块在什么位值
5
上面图片
要如何才能知道是气囊的问题，还是模块的问题？
如果线路都导通，可以通过电脑看数据流，在气囊插头接电阻，气囊看气囊的阻值变化。如果电阻变化那么就应该是气囊的问题，否则就是气囊电脑的问题。
我也不敢乱弄，是想通过我们的对话给师捉猫提猫，进城找电工有点远
这个不影响开车，建议还是找个电工师傅帮你查一下
如果是换模块，或气囊，需要花多少钱
是的
是不是要找修车的电工？
嗯
我们的对话会消失不，明天想拿去和修车师研究研究
不会消失的
他是我堂弟
聊到这里，谢谢了
不客气
