这种情况应该是传感器插头或者是线束方面,出现问题的可能性比较大,先检查一下传感器的插头。
看不清后面的那个括号里面是B2还是B1?
B是里面的嘛
还是外面的
B1是里面B2是外面。
这个凸轮轴传感器B代表是排气凸轮轴,也就是看一下后面的那个指的是2还是1。
那就是里面那一个的排气凸轮轴,你可以拔一个近期凸轮轴的,然后你看一下后面是B1还是B2。
进气……
就是需要拆雨刮防火墙这一块才能换
这个车的空间设计的确如此。
这个问题换传感器可能好、
传感器很少坏的,我觉得应该还是先考虑线路,特别是插头和线束。
我昨天换了火花塞、换完后一天出现这个问题
我估计应该是插头没插好或者是线束可能受到力拉出来了吧。
师傅这个你们搞得多、这个一般是什么地方出问题啊
这种情况并不多见,我觉得最多还是在线束插头和线束方面考虑,传感器很少坏。
保险丝什么的没有吧
这个跟保险没什么关系。这个传感器线都是通电脑的。
这个丰田凸轮轴正常电压5V吧
是的,有一根线有5伏电压。
好的、明天我打开看一下吧、看看线可有问题
外面凸轮轴传感器是A对吧
不是排气凸轮轴为b进凸轮轴为a。
但是吧、你讲这个传感器比较怪、必须要开个六七十公里才会出现故障
我觉得这个传感器坏的可能性较小,如果传感器坏了应该接着出来。
然后开开吧、故障灯就灭了、开开又亮了
我估计你那个插头可能没插紧。
是不是拔过那个插头?
我也觉得是不是线被我碰松了
没有拔过、拆这个车进气歧管不需要拔
有这个可能。
这个问题搞到线的是不是很多啊、
明天我先看看吧、感谢师傅
这个不会很多吧,可能有时候会有误操作吧,我们反正很少出这个问题,一般上来就是先检查插头。毕竟原来也没事儿。
还有一个请教一下、这个检查这个B1传感器必须要拆进气歧管吗、就是要拆的情况下、这个拆起来好麻烦
这个我真记不清了,因为这种东西也不是去拆的特别多,平时也没注意仔细观察。我印象当中这个东西好像在中间,但是你把那个盖板拆下来的话,应该是可以拔插头的。
好、只要确定这个B1是在里面就行了、