首先使用专检读一下故障码，看看是报的哪一侧的凸轮轴传感器？此款发动机有4个传感器。再就是传感器没有换错的情况下，读一下正时数据流，看看链条是否拉长？链条没有问题，那就更换个原厂传感器。
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你好
你好，车辆跑了多少公里了？还有没有其他的故障码？
现在是什么故障现象？
没注意
你都是做了什么维修？
有事不好打车
凸轮轴位置传感器换了？
换了凸轮轴位置传感器
好了一天
有没有故障码照片？
现在偶尔打不着车
多少公里没有注意吗？
大概十万吧
这个需要看一下正时数据流，看看数据流是否在正常范围内？
凭我的经验，是聊天拉长导致的。
有没有专检？
有
没看出来
使用专检读一下正时数据流
这款发动机正时数据流是英文的，读一下PSN的数据流
测量值93组
现在在车旁边吗？
没有
93组是针对ea888的发动机
是的
93组数据流适用于V型缸
多少度正负3以内吗
对的，也是在±3之内
凸轮轴位置传感器
会不会有问题
会的，你换的是原厂配件吗
不是原厂的有关系吗
他说事
一开始没有分配不正确
现在有没有分配不正确？
清掉了之后就剩功能失效了
这样吧，你明天先用专检读一下正时数据流，看看是不是在正常单位之内？如果在正常范围内，那就更好原厂的传感器；如果不在，那就考虑一下链条拉长的问题了。
你的意思就是之前也有分配不正确的故障了
好的
有些副厂配件会搞死人，但是你的车辆已经跑了十万多，建议先按照我说的步骤进行检测。
之前没有
后来换上传感器报的
你把传感器换对了吗？
就是按着
按着什么换的？
车型发的
嗯嗯，凸轮轴传感器有四个，进排气各两个
你换的哪个？
四个都换了？
专检会用吗？
用专检进诊断，在检测计划中，看看报的是哪一侧的凸轮轴传感器
还在吗？
