车换过三元，之前的三元里面哗啦啦响，而且尾气很臭，车里也很大味道，换了就好了，最近年检，测尾气过不了，3个数值都超标，最多就是no达到2000多，问了卖三元的说no超标这么多不是三元的问题，现在尾气也蛮大味道了，车里就没有味道，我想知道这个是三元的问题还是别的问题，换三元的时候后氧也是连着更换的，前氧没有换，昨晚测故障码也没有关于三元的故障和氧传感的故障码，机油火花塞空滤一个月前新换的，顺带也洗了节气门，燃烧室没有积碳。
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高龙

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建议更换原厂4s前氧传感器，检查三元催化器换的质量好坏。

2021-01-18 15:53:31

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你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。

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前氧传感器和三元催化器

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大师你好，哪个可能大一点，前氧可以测试能不能用吗？

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4s

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04的马自达6，排量2.3的，最近老是反复显示故障代码（混合气过稀），有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了，但是跑不到一百公里又出现故障代码，从出现故障码以后，在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达，排气筒上的氧传感器也检查都正常，最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装，发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的，用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码，请问大师们有没有什么高招给指点一下！谢谢

张文银

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请问一下，我的04年马六现在p0171故障码，第一排气缸燃烧油量过少，已换过油泵，清洗积碳，换氧传感器，现在加速无力，冷车启动拨到倒档或前进档，转速指针会剧烈上下摆动，有时会熄火，热车后，等红绿灯车子有时候会窜一下窜一下，

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陈杰

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2006款马自达6wagon，2.3排量。18万公里。现在冷车启动跑一两公里后，加速三档会突然闯一下，AT灯、发动机故障灯亮，此时一般是在3档状态，再加速不会升档，减速也不会降档，只能停车让车降1档，降档后AT灯熄灭，只留发动机故障灯，车辆状态恢复正常，两三天之内不会出现这种问题，发动机故障灯在第二次打火或者第三次打火会自动消除。读过发动机故障灯显示进气歧管电路电压低。

嗯，如果价格不高的话，建议你先把这个输入轴传感器换掉，试试看，有可能是传感器的故障。

张万东

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马自达6，2012款，时尚自由版，今天跑着突然出现AT灯亮了，停路边熄火后再启动没了。在此之前报过发动机故障灯，在咱们平台提问过，告知我换进气管电池阀，清洗节气门换喷油嘴，再加98油跑几箱试试，不行就换三元催化器。我按此处理后，跑过一个200公里高速后，发动机故障灯又亮了，我没管它。今天AT灯亮前，发动机灯一直在亮。电脑查了一下故障，说是换挡电磁阀卡位接触不好还是啥的，原因有变速箱油低或变速箱油脏，还有其他可能的。修理技工看过之后，说变数箱油高，超上限有3厘米。

从描述看，这是变速器出了问题，建议更换4S变速器油，滤芯。如果还不行，需要更换变速器或者大修变速器，同时考虑变速器线路有没有问题。

高龙

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04年的马六，上次出现加速无力已经问过师傅们了，说是三元催化器坏了，后来去汽修店里把排气管三元催化器拆了，然后试车还是没有力，修车师傅说不说三元催化器堵塞，后来换了四个火花塞，清洗节气门，还是没有力，一个星期后发动机的灯亮了，又去汽修店一检查故障为前端喷油不足，现在而且每次冷车发动要熄火二次，不知道什么情况了哇

程志远

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马自达6，10款，排量2.0，前段时间水箱坏了然后开了6公里才叫救援，换了水箱之后心里总是有阴影感觉怕怕的，前几天发动机故障灯亮检测显示第一排怠速浓度过高，车子明显没有以前有力了，特别是2300踩一脚油到3000转车子会冲一下能听到发动机转的声音但是就是不提速速度根本没有一点变化，这感觉就像是空挡踩了一脚3000转，我换过进气冬菇头。

另外方面的话只要没有出现水温偏高的现象，或者说防冻液缺少，不会有其他问题。

陈杰

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油

邴建猛

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我的马自达6有个疑难问题?困扰我很长时间? 问题描述?我的M6?11年11月份里程62000可能不实，发动机声音发闷?提速慢?已经清洗节气门喷油嘴?更换火花塞?机油换了很多次了电脑检测无码?仪表故障灯不亮?水温90-100之间?水循环正常?不烧水不缺水?变速箱跳挡正常?怠速650很稳?前天吧排气拆了用草酸清洗?空气流量传感器也清洗过了?均无改善 100码5挡2400转?汽油压力3.5斤?市区10个油?冷车提速很好?油门发动机清脆有力?油门轻踩就来?转速上升很快?只要水温表到半格?发动机声音就发闷?转速上升很慢?提速也很慢?

王平

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11款马6发动机提速慢，加油发闷，油耗大发动机, 发电机, 节气门, 火花塞, 传感器发动机在1500至的3000转之间加油不起，提速无力，声音发闷！！电脑检测无故障码，燃油压力稳定在4公斤，三元催化不堵，节气门清洗过，更换节气门无效！！喷油嘴清洗过，雾化好，进气管道清洗干净，燃烧室干净无积炭，发动机正时正确，可变进气OCV阀及其油道干净，机油压力正常，火花塞和高压包正常，气缸压力正常，前氧传感器更换新的！！发电机电压正常，搭铁线路正常！检测到这个地步没发现故障原因真是使人沮丧！！请教大神们有什么高招！！！

张晓军

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

锁3档，说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看，已经修理了变速器，检测了线路，那么就剩下变速器电脑版没有更换了。综合您的描述，结合我10多年马自达的专修经验判断，还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方，重新检修变速器。

高龙

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