检查正时。凸轮轴链条有没有错齿或者没有对好的，还有就是检查三元催化堵塞，，同时检查进气压力传感器
你好，目前多少公里了？
你看过你的正时有没有错齿的
20万
看过了没有错
检查一下冷车🉐钢压够不够，
那你看过凸轮轴链条没有
还有读取发动机有没有故障
钢压都有八九斤
看了今天才拆缸盖下来看了
拆了，你看过气门有没有漏气得
凸轮轴那个链条记号有个
就是拆下来看气门的没漏
点对点，8节链节，
八九斤算正常吗
够
那齿上不是有记号的吗
缸盖装上了没有，没有装的话，把气门重新研磨一样
装好了
那就对了没装错
还有气门听筒。你看过有没有卡滞
会不会是进气压力传感器岀问题？
进气压力传感器有问题，会有故障，你看一下进气压力传感器线束通电没有
什么卡滞？
气门听筒
你这个是正时这边的问题
看凸轮轴链条的涨紧器，导轨是不是磨损了
一开始有这个故障！现在拆了搞一下就没有了！不过以前有故障车上没有故障电脑看才有
那些换了！现在没有故障了！只有那个氧传感器
你把传感器拆了试车
那个传感器
看数据看看得岀来吗
氧传感器，看是不是没有修正
没有修正，混合气体不对造成的放炮
开车试车加油门一点反应都有慢慢才有一点
感觉发闷？
那你把三元催化拆下来用草酸浸泡清洗再看一下
像节气门没用一样踩下都没反应
你没有三元退化了。
就要看一下汽油压力
新换的
把前后氧传感器拆下来清洗了
应该不关氧传感器吧
把前后氧传感器清洗了，还有检查一下电压
电压多少才正常
氧传感器坏也这样？
也是这样的
用什么洗
草酸浸泡
清洗
坏了应该加油也有反正才对呀
不会
拔了插头试得岀来吗
可以
坏了应该有故障才对
是的
问题那个故障以前就有了
现在才岀现这样问题
把传感器拆了试车
两个都拆了哦
是的
还是不行
在吧凸轮轴链条检查一下
机油久没换过会影响吗
一般都是什么问题了
机油但不影响
那里对准了的
还有检查进气压力传感器
怎么检查
看线束的电压，
一电压一般多少
信号线，电源线，搭铁线，
信号5伏，电源12
！四条线的
怎么用万能表看有三条都是五伏的
用万能表测量，调节到伏数的位置，然后看
调到v
20V？
是的，然后测量线束电压
万能表感觉没用的
还有你现在发动机故障在读取过来
没反应一点数都没有
什么读取
万能表一个连接电瓶负极，在去测量
就是这样测没反应
不知万能表不行还是
启动了。四根线一起测量看一下
这个数据正常
万能表直接量电瓶都没反应
那你用万能表测量一下你的发电机发电量看一下是不是对的
搞不懂这是啥问题了
你看一下你的万能表测量发电机发电量能不能测量出来
然后黑线连接电瓶负极，红线去测量进气压力传感器的几根线，看有没有电压
量线有三条是5伏这样的
那就是换一个进气压力传感器
数据正常？
是的
你这个没有进气压力的数据，温度都是正常
我是起动车量的哦也是拔插头量的
你的线束通电了，电压都是对的
还会是其他问题吗
进气压力传感器，还有就是氧传感器
怕换了不行就麻麻了！这车搞死人了
会不会关节气门问题
节气门有问题不会放炮
氧传感器都拆插头试过了
你把三元催化这节拆了然后试车
除了那个进气传感器还有别的影响
三元捅穿了。没有了
你钢压，正时，全部是对的，就是进气压力传感器，
还有就是氧传感器失效了。造成的混合气过浓，燃烧不干净，放炮
钢压八九斤了！正齿对过了！他打就着了发动机！怠速也稳定！就是加油门不行没力。。
那只有进气压力传感器
还有就是三元催化这儿拆了，然后试车
有几个三元催化的不是一个而已吗！有一个都被我捅穿拿出来了。😁
你捅的车肚子下面的？
爆震那个影响不
爆震这个不会
是啊！就是第一个
你直接拆发动机排气管这节，发动机下面的接口拆了试车
以为是那里堵住了，然后我就开的不要了。
只要缸盖这节出来的，后面得螺丝拆了试车
那明天再拆了！现在拆试吵到人家的
可以，明天拆了试车看一下，还是一样。把进气压力传感器更换了
节气门传感器坏了也会加油没反应的
这个会，但是不会影响你放炮
换了还不行呢！啥搞法
就是检查电脑版了
放炮一般都是正齿那边过早过迟才会这样
但是你正时你说了没问题
线路有问题应该不会这样的
是啊！对准了的
就是电脑版控制了
那个进气传感器不行！怎么电脑数据又正常？
