你好,方向盘加热电路图如图所示,模块需要有两个负极,一个电源,
一个负极是开关过来,一个是长搭铁那个插头不用管啊,热敏电阻三根线是通过模块控制,你直接给模块插头供电,搭铁,还有开关信号就可以!
你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
你好
你好,是原车的方向盘加热模块么??
是的
电路图给你,稍等
三线是负载端,四线是输入端
你这要改装什么?
13年,多大排量
改到别的车上,想知道如何才能让模块动作
13年2.4至尊版拆车
加热丝黄线是搭铁?
开关是3线的
对三根线,黑色搭铁,,绿色是开关信号.红色是背景灯
因为是改到别的车上,想知道在无BCM的情况下,怎样让模块能正常工作。
这两个图和我这个模块线的颜色不一样,有点蒙圈
啊,那只能试试,给模块接一个正极,一个负极看看是否工作!
正常有bcm还有两根是温度反馈线
看这个图,下面三根线,就是你图中那个三线插头!
黄色是负极?
对这个插头接一个热敏电阻的,黄色负极,
另一个是四根线插头,那两个黑色线是一个针脚么?
对,两个黑色线是同一针脚
一根进模块,另一根直接进加热丝
视频暂不支持播放
不对吧,你说是哪个三根线插头么
那三线插头,不是插一个热敏电阻么对吧
对,黄线负极,黑线正极,黑红是电阻
正常直连加热丝正负极,不接电阻,也能正常加热吧?
那个插头不用管啊,热敏电阻三根线是通过模块控制,你直接给模块插头供电,搭铁,还有开关信号就可以!
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
模块电暖你是接那个
模块电源你是接那个
模块正极黑线,负极红线
我是这么接的
按照这张图的指示
模块需要有两个负极,一个电源,
一个负极是开关过来,一个是长搭铁
对,我就是这么接的
那也对吧,这东西是好的么,确定是13款索兰托上的么
视频暂不支持播放
我们也没这么改装过
刚问了卖家,是2013款,但车是2014年7月的车,2.2T柴油至尊版。
那这个电路图没错
13款不经过bcm
我跳过模块,正负极两根线直连加热丝,不接热敏电阻
方向盘加热正常会工作吗?
你试试吧,这个也没改装其他车这样试过
热敏电阻是12V正极吗?
我把加热丝插头接了正负极,没反应
嗯是的