现在需要拆变速箱，拆掉就看到了。你现在变速箱轮胎转不动，就需要先检查这个地方。如果轮胎能够转圈，这种情况就是内部损坏。现在你如果说轮子都转不动，说明是在P挡上面锁着呢。这种情况一般来说就是说里面联动装置脱落了。就是说车辆处于p档位的时候卡住了，车辆比如说停放的不够平整，车辆的出现了卡住然后用的力气比较大，导致里面脱接。
您好，车辆是那一年的多大排量的发动机型号，故障现象是怎么出现的？当前的故障现象是？是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的？出现完之后有没有进行相关的检查和更换，维修完之后有没有什么改善？
您好，现在就是说车辆挂上挡之后加油门车辆不会走吗？倒档会不会走还是前进档倒档都不会走。
都不会走
推车都推不动
1.6的排量
好的那么现在已经可以判定100%变速箱内部已经损坏了内部的钢带断了。
推车是不好推的，一个人根本推不动。本身就阻力非常大。
只要车辆能启动。你挂上挡，他没反应。那这种情况就是变速箱里面出问题了。可以看一下外面的换挡拉线。别换挡拉线掉了。看一下仪表上面显示的档位，你挂档的时候仪表能不能显示出来，如果能够显示出来的话，那就换挡拉线连接正常。
我找了好几个人帮忙也不行，就是不走路
还有一种情况是我们变速箱控制阀体里面的换挡轴。你们的连接杆儿脱落。
你推不动你可能变速箱在p档看一下仪表上面显示什么档位。
也就是说你变速箱现在真实档位的话，有可能是在P挡所以你推不动。
对啊
就是百分百的变速箱内部？
对变速箱内部。
仪表上面显示什么档位？
挂档的时候仪表随着不随着你换挡而改变。
比如说你挂空挡显示不显示n挂前进档显示不显示d挂到档显示不显示R。
挂什么挡显示什么挡位
都显示
拆掉变速箱检查吧。
里面的换挡联动装置脱落了。
脱落以后呢，就是说你换挡控制不了里面了，它里面实际上还是在p档位。
是不是内部阀体有问题？
不是的，需要拆掉阀体壳拆掉里面连接的那个连接杆脱落了。
现在需要拆变速箱，拆掉就看到了。你现在变速箱轮胎转不动，就需要先检查这个地方。如果轮胎能够转圈，这种情况就是内部损坏。现在你如果说轮子都转不动，说明是在P挡上面锁着呢。这种情况一般来说就是说里面联动装置脱落了。就是说车辆处于p档位的时候卡住了，车辆比如说停放的不够平整，车辆的出现了卡住然后用的力气比较大，导致里面脱接。
拆卸变速箱吧。
不是外围的原因。先拆掉阀体壳，就看到了里面的。
不用整体拆吗？先拆掉阀体壳？
变速箱整体拆下来，还是先拆阀体？
不用整体拆。
先拆阀体壳在上面拆就可以。
把里面掉的零件装上去就行了。
好滴，谢谢您
现在就是将车辆举升起来，运转到轮子看能不能转动，如果转不动你就拆，就那里面出问题了。如果能转动就整体拆卸变速箱。里面坏了。
不客气
还有一个事需要问你，现在车动不了，强制动能行？
不行
会导致里面报废。
使用专用拖车去拖。或者是前轮架起来。
好的
可以把驱动轮悬空起来，然后去拉车。就是说需要使用拖车专用的拖车。这种自动挡车型必须使用专用拖车。正常的能推动的也不能拉，拉的话也坏。
嗯好的
