正时对好吗?
如果对好情况换掉相位传感器就可以了
正时上次你教我对的,我觉得应该没错才对
发动机抖不?路试有没有其它问题?
进排气的相位传感器对调过还是一样的故障码
只有这一个故障码?
不着车可以清掉,一着车马上出现故障码
是的,只有一个
不过开了两天之后会出现另一个,
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曲轴和排气凸轮轴相对位置偏差低于最小限值
但是为什么只报进气,没报排气,对调传感器也是一样是进气
上次对正时你跟我说不用专用工具,我直接对好链条上的记号装的,那两个可变轮应该没有虚位的吧
对正时的时候用扳手转凸轮轴的时候没放稳回弹了好几次,气门应该不会搞坏吧?
那不会搞坏啊
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凸轮轴两个点是不是对到气门室盖两个箭头
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两个点之间链条间隔8个齿
这两个点不是对到上面两个箭头吗
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1.3
我想知道两个凸轮轴之间准确的是相差几个齿,链条只找到两个记号点,所以有点不好办
如果间隔10个齿就对不到上面两个点,8个齿就对的到
两个技师发过来的不一样
只要把这个问题确定好,我就知道怎么搞了,麻烦你一下
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我是按照这个对的,没错吧
那就没有错啊
你那里有没有新的链条,帮我确定一下是不是间隔8齿
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那还有什么原因引起这个故障呢,唉
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相位传感器不行的话,两个对调还是出现一样的故障码吗
如果换了传感器不行就重新拆正时看一下咯
相位传感器A是指进气的吧
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用扳手转用的时候可变轮与凸轮轴之间有没有虚位的
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您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
正常的话进气传感器坏了,调到排气的话会不会报排气的故障
车主说提速没有以前顺畅
怠速不抖
我也不是很确定正时对不对,我找到的那两个记号点上面是有一点不明显的绿色油漆,我是按照那两点绿色油漆对的,也不知道对不对,当时对正时的时候曲轴我没试过是不是在一缸,只是按照记号点来对的
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