你好，10年2. 0T A6L，空调最左侧风口凉，剩下的风口越往右温度越高，最右侧出的自然风。请问这是什么情况

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2009款奥迪A6L，2.0T，空调开制冷，中间通风口出凉风正常。左侧和右侧的通风口出热风，烫手的那种。四个通风口的出风量一样大，跑高速即使把两侧通风口关掉，摸一下也很热。一般都是自动空调不主动调节。市里跑的路途短有时候不出现这个情况，时间一长就出现了。

你好，我想问一下那个零九款的那个奥迪a6L 2.4，我空调开制冷的时候。有一个出风口出的是热风。就是副驾驶最右边那个。像这种情况是什么原因呢？

06年的奥迪A6L 2.0T，发动后怠速状态下，开启内循环，空调调到最低后，空调只有一点点凉，低压管很热，电脑查看蒸发器温度23度左右，出风口温度在18度左右。开起来后或者踩一会油门，蒸发器能到6度左右，出风口在10度左右。换了节流阀和冷媒，依然如此。正常吗？

【汽修圈问题】奥迪a6I空调开制冷，比如23度，两边同步的。开始一切正常运行了半小时后，左侧正常，右侧副驾驶和后排出风口就开始出热风了~如果两边都打到最低lo，那制冷都可以。不存在一边冷一边热。暖水阀刚换的，换暖水阀之前是反着的，右边冷左边和后面热。这是什么问题。

奥迪A6L2010年的车发动机排量2.4.空调左边是冷风右边吹热风温度调高调低都没有用。有时候一下子又好了，好的时候又可以冷热转换，经常是刚起动的时候就会出现吹热风，特别是最右边那个风口好热。过一段时间又好了。用电脑读故障码00738右侧加热调节阀对地短路。这个调节阀太贵了没有换。右边几个电机都换了一下故障还是一样没有用。求大师指点一下。

08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化） 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。 问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。 开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。 请大师指点。谢谢

超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！

奥迪a6L，C6，2.0T，两个月前更换防冻液，一段时间后，出现水温偏低的情况，具体表现为堵车的时候水温90，跑起来水温80多，（暖风一直正常）又跑了十多天，跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器（不是原厂）和防冻液，问题解决，冷车水温上升很快，正常了20来天，又慢慢的重复出现了第一次的状况，症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器（说是原厂）和防冻液，问题没有改善反而水温更低了，之前最低能到70多，现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车，温度没到90之前，70左右的时候，摸上水管热下水管凉（老板摸的说的，我不会），温度枪（偏低，不是很精准）测量60度。然后原地轰油门，表盘到达90，温度枪测量78，此时摸上水管烫手，下水管也热了。继续原地4000转轰油门，轰到风扇转起来，温度枪测量86，水管特别烫手。测试结束，老板总结为车内显示温度与实际温度成正比，默认为无偏差，由于水温没到90的时候，上水管热下水管凉，总结为节温器闭合正常，然后修理厂老板头大的很，原厂的节温器人家不给退，他又找不到问题。 在我的要求下，又换了另一个品牌的节温器和防冻液，问题依旧，但是行车最低温度在75左右，比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器（这个商家还算靠谱），准备到货后再换个修理厂更换（要是问题还是这样的话，我就真是没办法了），或者先换个修理厂找找问题，因为在我的主观想法里，更换的这三个节温器都感觉不靠谱。

10年奥迪a6l,2.0t的空调。左侧出热风

11年奥迪A6L开空调有一边出热风