线路测量正常，电脑检查没有故障码，这种情况只能考虑更换传感器，其次是检修一下电脑版了。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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拆过发动机
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曲轴位置传感器的插头碎了
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现在接上了没有点火
现在启动的话有没有启动转速？
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喷油正常
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有转
启动时启动转速能达到多少？
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两百多
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现在喷油正常，而且有启动的，正常启动转速这种情况没有点火信号。
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对
维修发动机之后出现了这种情况吗？
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曲轴位置传感器的线如果接错了电脑会不会有转速
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对
传感器的线接错了，不会有转速的信号。
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缸压有10个
现在点火线圈你有没有测量一下？
看一下点火线圈的供电接地是否正常。
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那还有哪里有控制点火的
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供电接地都有
只要有正常的转速信号，发动机电脑板接到这个转速信号。点火线圈有供电接地，他就能够触发点火信号，然后使使线圈进行点火。
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那他现在不点火呢
其他都没有问题，电脑检测有没有故障码。
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没有故障码
如果电脑检查没有异常，现在转速信号也正常，能够影响这个点火信号，凸轮轴位置传感器，包括电脑板内部的点火模块，都有可能会导致没有点火信号。
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那这个怎么查
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来的时候都能启动
凸轮轴位置传感器供电接地正常的话可以先换个传感器看一下，如果不行就要考虑检修一下电脑版
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凸轮轴位置传感器的接地线好像很弱
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试灯，不能正常点亮
接地有问题的话，你可以人为处理一下
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供电
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搞错了
恩
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这是供电
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这是接地
测量一下供电是几伏？
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4.6v
测量一下中间的信号线，看一下是几伏。
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现在电脑有个电路电源故障
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中间是信号线吗？
这个故障码你不是拔那个凸轮轴位置传感器拔出来的。
三根线一个供电，一个接地，剩下的就是一个信号了。
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是边上的没有电
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那油门踏板的故障呢？
电脑板检测到传感器的电源电压过高过低都会报这几个故障，有可能就会出现凸轮轴，包括加速踏板位置传感器，节气门位置传感器
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那现在怎么查
现在故障码能否清除？
现在故障码能不能清除？
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有个发动机转速的故障
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这个故障码指的是变速箱输入轴转速传感器。
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电池电压异常会不会影响
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现在查哪里
电池电压异常也有可能会造成影响。
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我换个电瓶看看
这个故障码是ABS系统里面报出来的故障。和这个启动点火信号应该没有太大关系。
凸轮轴位置传感器测量的有供电有接地，中间的信号线有没有电压？
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这样线路是没有问题的，这样的话你可以考虑先更换一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器看一下。
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噢
恩
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具体哪一年款，名牌图片我看不太清。
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10年
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2.0
稍等，我看一下。
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好
1号端子信号2号端子接地，3号端子的显示电压。
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颜色有没有
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他这个信号电压是多少
颜色的话没有标注
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那个是一号端子
他的信号电压的话，曲轴转动的话，它会有一个0~5伏之间。
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那个是一号断子
插头针脚上应该有一个数字标注。
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噢好嘛
恩
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没有标啊
你分别量一下这个插头的三根线分别电压是多少
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两个五v
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一个接地
这插头线路如果接错的话会报故障，也是没有转速信号的
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插头拔了的情况下
两个五伏当中一个供电，一个信号。
哪个针脚是接地？
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二号
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中间
两侧的就一个供电一个信号，你现在接的有转速信号，那应该是没有问题的。
如果怕接错的话，你可以把两侧的两个针脚做一下互换，看一下有没有转速信号。
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好
恩
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有没有什么保险丝是控制点火的
只要确定点火线圈的供电接地正常，他这个点火信号的话，就是发动机电脑板内部发出的。
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防盗影响吗？
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兑换了有转速
兑换了之后启动也是有200多的转速吗？
现在仍然无法启动吗？
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有
现在线路互换的话，立马报出故障码来，肯定现在线路是有问题，原来是没有问题的。
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正时不对会不会影响点火
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嗯嗯
正时不对会影响点火信号，也会导致不能正常点火。
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那你帮我找找这个正时位置
稍等，帮您看一下。
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这种情况只能考虑更换传感器，或者是检修一下电脑版了。
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好嘛
恩
