这个凸轮轴过桥支架磨损泄压,一个是反面的滤网破损或者堵了,然后过桥支架磨损严重导致凸轮轴和过桥支架之间间隙过大,启动发动机泄压漏油,然后进气VVT链轮内部得不到充足的油压,导致VVT轮卡啦卡啦异响,扒掉电磁阀VVT轮就不调节,所以就没有异响声音了
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!录音发一段我听下
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它只有加油门900转的时候响
插头拔就不响了
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需要拆正时了吗?
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先检查一下这个三位四通阀有没有卡滞现象
好的
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随便测一个高压或者低压都可以吧
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测量棕色那个低压
下面蓝色是高压
先检查一下三位四通阀阀芯有没有凸出来或者凹进去或者卡滞
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不好意思,刚有事
这个凸轮轴过桥支架磨损泄压了,另外凸轮轴也需要检查一下
凸轮轴怎么检测
你好!凸轮轴过桥拆掉后,检查凸轮轴与过桥支架之间的结合处有没有磨损就可以了
三位四通阀是颗反牙螺丝拆掉,拆卸时注意
这个凸轮轴过桥支架磨损泄压,一个是反面的滤网破损或者堵了,然后过桥支架磨损严重导致凸轮轴和过桥支架之间间隙过大,启动发动机泄压漏油,然后进气VVT链轮内部得不到充足的油压,导致VVT轮卡啦卡啦异响,扒掉电磁阀VVT轮就不调节,所以就没有异响声音了
所以换东西有哪些?
你好!凸轮轴过桥支架肯定是需要更换了,凸轮轴检查一下,不行也要更换,然后三位四通阀看着没什么问题
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这个是正常的
好的 谢谢
不客气