您好,根据故障描述发动机没劲,无相关故障代码已更换氧传感和三元催化器故障依旧。
针对该故障首先建议排除燃油油品所致,建议检查点火线圈、火花塞、喷油器状态。检查并处理气门背部及燃烧室积碳。检查进气系统是否漏气,排气系统是否堵塞,包括排气管(可以通过断开排气管测试排除是否堵塞)。
关于断开偏心轴位置传感器怠速时会出现口哨声,应该是曲轴箱压力调节阀膜片损坏建议更换气门室盖罩总成。
然后建议读取节气门后方压力,节气门角度,空气流量计根据三个数据分析该车电子气门是否正常工作,进气系统是否存在漏气可能等。
检查机油量和机油油品是否正常等。
根据检查的实际情况确定故障原因,
祝用车愉快!
您好,有没有做过相关检查
仪表或者显示器有没有异常显示
没有故障码
换了氧传感器了三元催化
加速有没有顿挫感
没有顿挫 就是加油发闷没有劲
车子哪一年的,跑了多少公里
11年的7万多点
N52发动机3.0自然吸气对吧
2.5
点火线圈,火花塞,喷油器,气门背部及燃烧室积碳都处理过了吗
这种发闷的感觉出现多久了
处理了
很长时间了
汽油压力也没有问题
排气管有没有改装过
没有
三元催化器更换的新的对吧
对的
有没有不安装排气管试试
这个没试
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不正常,曲轴箱压力无法调节,应该是气门室盖中的膜片有问题了
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断开偏心轴位置传感器电子气门退出工作,节气门后压力低
出现口哨声是,打开机油盖有变化吗
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是的,这个是气门室盖上的曲轴箱压力调节模式有问题导致的,俗称废气阀
更换气门室盖或者单独更换膜片
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可能会导致混合气稀
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嗯,那应该是膜片刚开始出现问题。原地深踩油门收油门至怠速时有没有响声
没有
嗯,节气门角度,节气门后方压力,空气流量计数据流可以读到吗