点击图像加关注有问题随时联系
主要检查这几方面,首先油管子不要插错,二柴油滤芯不能因为质量问题堵塞,三检高压有没有泄压的地方,测量六个喷油嘴回油量,如果有回油量比其他几个大的,拆喷油嘴检查校准
柴油滤芯多少公里没有换了
这个柴油滤芯换过了
先给你说一下这个车的基本情况吧
多少公里换的
这个车 去年冬天 客户在高速上断轴了 拖回来大修发动机 一切正常 试车期间有时报
空气排干净了没有
燃油压力过高 跑不起来 换了柴油滤芯 高压油泵 以后现在跑高速偶发性报故障 有时一天报好几次 有时两天不报一次 一旦报故障码 就跑起来了 然后最近调取故障码 又变成燃油油轨压力低
换完以后都跑几百公里了 空气应该排干净了
右侧大梁柴滤处的油管子有没有插反
这个真不好说
看看
中间有几次 在发动机舱里面 有两根油管 一个是去高压油泵 一个是接回油管的 但是这两根管不管怎么接 都可以打着车 现在我也不知道哪根是是哪根了
这两个油管 你知道正确的接法不
知道
就是从右侧大梁过来进发动机机舱里面的两根油管 不知道哪根是进油管 哪根是回油管了 因为你不管怎么接 它都可以打着车的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
对对 现在已经不知道是怎么接的了
哪个不知道
现在接的也不知道是对是错 反正现在能打着车 什么都正常 就是偶发性报故障 跑不起来 然后故障码报燃油油轨压力低 间歇故障
就是去发动机的那一套油管 一个是进油的 一个回油
拍照
4s
点击前往小程序查看回复
我升起来 给你拍照片看看
好
这右侧大梁上的油管看不出来有啥不对的
不过 我根据配件商发过的示意图 现在的管路应该是对的
之前插错了 也跑了好几百公里 中间老是报燃油油轨压力过高
拍接头处
拍这里没办法看
你说的是柴油滤芯的接头处吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
柴油滤芯那个地方管路应该插不反 发动机这块应该也是对的 但是为啥偶发性报燃油油轨压力低呢 还有没有别的地方会引起
这管路 我在车上不好拍啊
柴油滤芯堵塞
高压油泵磨损
这为啥发不了视频 我可以给你发个视频看看
喷油嘴有故障码没有,有没有更换高压系统什么部件
你把故障码发过来我看
喷油嘴没有故障码 中间换过高压油泵 换过品牌的柴油滤芯 其他都是没换过
现在车上就换过一个新的高压油泵 一个新的品牌柴油滤芯 其他都没换过
把高压油泵原来的有没有磨损
拆开上面的容量阀看有没有磨损的铝沫
高压油泵换的原厂吗
这个没注意
你这个主要检查这几方面,首先油管子不要插错,二柴油滤芯不能因为直接问题堵塞,三检查高压油泵有没有磨损,如果有磨损,拆喷油器拿去校准,把能用的用,坏的换掉,再换高压油轨,柴滤,清洗高低压所有油管,清洗油箱和低压油泵
这个车没断轴之前一直好好的 就是大修完以后才报这个故障
你把原厂的高压油泵有没有磨损最好看下
最主要的是管路方面插接
这个是不是容量阀
就拆这个阀
这个阀当时都拆了 没发现里面有铁末之类的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
干净的很