根据检查,该车通过动作测试,报错误无法动作。但通过检查,相关线束未见异常。怀疑为驻车制动模块故障导致。
你好,我是汽车大师金牌技师-韩玉锋,很高兴为你解答。
你好,车子电子手刹两侧的制动电机都不动作吗?
。。
刚才电话你怎么不接
电机都不动
拆下来短接电池可以工作
那个电子手刹模块,拿到修电脑版的那里,他说没发现什么问题
不好意思,刚才正在接电话中。所以没接起来
就只有一个故障码是吧
是的
这个模块到驻车电机的线束有测量吗?
一开始车子在路上没办法动 我把店里拆下来转的分泵把车开回来,没什么影响吧?
电机
只量的电机插头不通电
手动转进去磨吗?
模块这边不知道怎么测量
对的
直接转的分泵活塞?
是的
这个还真没有这样操作过。不过应急解除的话,那个分泵壳里面有个六方螺丝。
用那种花键工具转动的
就是那个螺丝转动的
奥,那没问题。
你现在测量一下那个线吧。
哪个线?
后面分泵到模块之间的线束。
看下有没有断掉么
直接测量一下就行
意思是扳动开关看下插头有没有供电么?
不是,主要测量一下这个线是否有断路或短路。
故障状态下,电子手刹模块不向外输出驱动电流
还有机舱保险盒里面的8..10...7号(30a),仪表电器盒里的14 5号(7.5a)保险。
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保险丝没有事
不好意思。你说电机的两根线怎么量
直接给连上电瓶线,另一侧用个卤素灯泡的试灯。看一下灯泡亮度咋样。
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刚才您不是说那个。故障状态下不向外输入电流吗?那这两根线怎么测量呀?
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你是说我另外找一个电瓶,然后正负极加上去是吧?
对的
我不明白这样子做的目的是什么呀
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您的意思是我从分泵那一边,然后用正负极接上去,然后另外一头模块那里,然后看一下电笔亮度强不强,是不是?
对
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就是从后轮那个内衬板,然后上去那一截是
从模块到店里就是一根线
从模块到马达是一根线过来的,中间没插头
插头怎么两根啊
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后面两根线看不到颜色怎么在模块那里找到那两根啊
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试灯都挺亮的
两边
四个线都没啥问题哈
是的
你测量一下,13..15..11..26将钥匙开到on档时的电压。或者试灯测试。
28..30是接地。你用试灯测试一下接地,状态。
都供电
两个打铁四个正极
13号分别和28.30并上试灯看一下试灯亮度
你是用卤素灯泡的试灯哈
行么?
里面有钨丝的
你这个是led的吧
那我做一个卤素转向灯灯泡那种行吧?
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用卤素的也是正常的
哥
你好,现在就是模块的所有供电,接地都正常。
对
你说的那些线正常
那你这样。用解码仪进入电子手刹模块。使用维修释放功能,看一下时是否有动作
昨天还可以,今天把电机拆掉转了一下开回店里就不行了
你先执行一下恢复
行不
都不行
那你把后面分泵插头给拔下来,并上一个灯泡,或者其他用电设备看一下
并上灯泡 然后用电脑操作么
两边都并么?
对,并上灯泡操作电脑
不行
还是错误
在么?
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您的意思是现在不是模块坏就是开关坏对吧
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模块可能坏了么?
对。
不好搞,配件不给试。万一没坏就麻烦
😂
总之谢谢您了?
谢谢
4s
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