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马自达6
你好，我的是马自达六。 怠速有点偏高。油压正常 好像也不漏气。 烟雾测试，只有AGR废弃神烦漏气应该正常 有时候 但是久了热车也会正常 但是大部分热车都是不正常的。750左右

你好，我的是马自达六。 怠速有点偏高。油压正常 好像也不漏气。 烟雾测试，只有AGR废弃神烦漏气应该正常 有时候 但是久了热车也会正常 但是大部分热车都是不正常的。750左右
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高龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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从图片上，怠速不高。建议再次确认进气歧管压力，观察数据是否异常，如果漏气，更换EGR
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你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
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你好
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你车热车怠速时多少转？
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电脑读的转速。
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是的
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热车 一般是图片这样子，网上一点点。
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高配车，还有定速巡航
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有时候停车久了，他又正常了。
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自己家的
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你好，我的车是08马自达2.0手动波，有个问题一直存在，有时候油门突然失控，轻点的时候很灵敏，一点一窜，而且更离谱的，是有时候油门会自己轰，没办法我只能踩掉离合，转速能一直轰到5000甚至7000，熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门，昨天又有类似的情况发生，请问该怎么解决？还有就是怠速不稳定，正常的话踩掉离合，转速会马上下降的吧，但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型：马自达6】
主要看有问题的时候读数据流，看报的什么故障，依次排除。
姜淼
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你好，我的车是09年的马自达6手动，跑了接近10万公里了，昨天发现往右打轮的时候，就有咯噔咯噔的响声，声音不是太大，好像也是从右侧前轮传出的，螺丝气压都正常，直行和往左打轮都正常，请问大师这是哪的问题，谢谢啦！
陈杰
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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提
故障的原因还是怠速或者不加油门时，进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1，怠速马达， 2，节气门拉线， 3，节气门。 通过问诊发现，PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气，需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
高龙
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你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊
建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。 属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。
高龙
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大师你好！我是05年的马自达6，2.0的自动挡，汽车在冷车启动时挂进前进档走不了，只能慢慢的踩油门让它慢慢走，如果正常油门踩大一点，它就像离合器滑档一样，但是挂进倒挡一切都正常，想请教师父，这是变速箱内部有问题还是变速箱油有问题，发动机是肯定没问题的。谢谢！
建议拆除变速器油底壳，清洗一下变速器阀体，再观察使用。
高龙
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你好 我是10年马自达6 车辆尾气正常 排气管里跟干净 夜没有蓝烟症状 但是每次保养完机油都过上线一点点 加的4升瓷护理油 然后我抽出200毫升样子 在下限一点点 但是这几次跑完3000多公里检查机油 刻度都是下降中上限一点点大约少400毫升样子 请问是天气冷了热胀冷缩下降 还是丢机油了 售后说马自达一点不丢机油的 加多少是多少 请问怎么回事
2.0排量的车标准在4.3升机油（换机油机滤）。你家4升显然不够。 冷车和热车检查机油也是不一样的，热车稍微高点点，大约比热车高出2到3mm的样子。 标准的检查机油方法是:车子水温90度以上（热车），熄火后，等待5到10分钟后，看机油尺的高度。 马自达的车子，使用原厂机油保养，不会烧机油。
高龙
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你好！我的车子是马自达6，现在年审环保一氧化碳超标，，更换了火花塞，前后氧传感器，进气流量计，三元催化（1200），清洗了进气支管油嘴，节气门，废气阀！可是这些都做了还是不达标！现在车子怠速有时不稳，还有就是现在开着马力也不正常，有时动力劲很足，有时就加油明显马力不足，这种情况是在没有熄火的情况下出现的，尾气排放有时很淡，有时味道很浓，这种情况也是在一直着车的情况下出现的！
根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
沈喜林
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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行
重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
陈杰
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二手06款马自达6 MT2.0 怠速正常，起步踩油门，坡道起步踩油门排气都会轰轰轰巨响，就算跑高速高档位只要点油门就会有轰轰声，放开油门立即正常，问了几个修理师傅，有的说排气改装过，但我感觉这明显不是改装后正常的声浪，有的说有积碳。请问到底什么原因啊，每次出地库排队，坡道起步都搞得巨响，很尴尬，跑个高速一路车内都轰轰的很烦人啊。
排气管消音器/三元催化故障
孙涛
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我的车老款马自达六2.0L108KW 1，当恒定转速3000转时，检测我的车机油压力表指针读数，指针摆动幅度大，大概在3.4Ba-5.5Ba不稳定快速摆动，是否正常？ 2、我的车怠速时检测机油压力，机油压力表指针摆动幅度大，在1.4ba-2.5ba快速摆动，是否正常？！ 3，机油压力颤动是否会影响可变正时系统问题（如正时执行部件叶轮推动稳定性，执行器不回位等）最终结果导致后氧传感器电压高（有的时候执行器回位了后氧传感器电压正常，不回位不正常）详细解释谢谢工程师，越详细越好，重金答谢！
更换发动机
张庆岭
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奇瑞QQ3热车无力故障灯不亮是怎么回事？
您好，我们车辆正常启动以后的话，如果冷车加速正常，车热了以后的话就出现加速无力的，这种情况的话需要重点检查，发动机水温反馈的电压信号是否正常，氧传感器是否正常？ 而所描述的故障灯不亮的话，你车辆是无法启动的，只是正常情况下，车辆运行以后，发
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