与用户沟通后了解了基本情况,建议参照WIS里的电路图检查发动机供电及供电节点是否存在缺失,重点检查发动机供电节点由于脱焊的情况。
你好,我是汽车大师专家技师-李小得,很高兴为你解答。
你好
你好
需要氧传感器的供电吗?后氧?
275发动机氧传感器有没有保险丝
发个底盘号给我,我一会儿给你查查
左侧前后氧都报供电
221
发铭牌吧
应该没有单独的,好像是87供电
四线氧传感器,一个12v供电,一个搭铁,一个3.5v一个0.5v
一会儿给你查电路图
我现在在外面往回走
几分钟的时间
请稍等一下
是这个图么
你有啊
有你就按电路图来就行了
但是这个图我看不懂哪有保险
现在报这个故障码
氧传感器我也量完了
就是我刚才说的
确实没有供电吗?
有供电
12v
7和11缸怎么还不工作?
这是突然出现的,读数据流还没有失火
现在发动机运行平稳吗?
不稳,我一直在修失火的问题,之前多缸间歇失火
换了点火线圈?
更换了点火排,红头,火花塞,点火电脑
点火系统肯定没问题了
有供电为什么还会报供电
喷油嘴我也左右互换了
失火就7缸和12缸比较严重
还是报7和11吗
缸压也检查过
现在还是有失火是吧?
还是有
换的点火线圈全新原厂件吗?
是的
点火电脑是我从别的600上面拆下来的
在别的车上肯定是好的是吧
肯定好,正常开的车,拆之前我都读过数据流
喷油器肯定排除没有问题了是吧
凉车失火轻,热车以后能严重点
是的,我左右互换还是不变
现在点火能不能排除?
可以排除
点火系统所有的东西我都换过
我更换的检修发动机,这是第二台了,两台都是间歇失火,第一台更严重
之前一个故障码都没有,只有读数据流才能发现失火
点火正常,喷油器没问题,缸压没问题,那只能是ME坏了
喷油器插头上测了没有?什么结果?
因为间歇失火电没办法量,没有规律,根本不知道啥时候会失火
发动机电脑弄过了,没用
你在看一下这个数据流
你重拍一下,看不清楚
正时如果不对的话会不会造成这种情况
这个应该跟正时没有关系,275的正时很简单的,正时有问题不会只有7和12缸失火
这是我之前读的数据流,燃油喷射时间,标准2.0~2.7,实际3.0
多缸间歇失火,只是7和12比较严重
1到12缸都有失火情况吗?
几乎都有
但是别的缸很少出现,就7和12频率比较高
启动时间正常是吧?
启动时间怎么读
感觉是和没修之前没啥区别
不是,我是说启动时间长不长?
不长
那正时应该也没问题,原地加油门失火数增长的很快是吧?
不一定
有时候会长,有时候会一次没有
曲位没得问题吧?
我开车上高速试了一次车,在行驶过程中失火很少出现
没问题,如果曲轴位置传感器不好的话会不好启动吧
就是,刚才问你启动时间长不长就是考虑曲位
现在的可能性会出现在哪里
永久故障码都有哪些?
始终当前的
都能删除
就我刚才发的,还是今天才出现的
之前发动机一个故障码没有
氧传感器我也换了很多个
发动机电脑的所有供电都正常吧,没有缺失供电吧
没有缺失供电的故障码
不是,那个不会报码的
发动机电脑有好几个供电
你能帮我查一下是哪几个针么,我不会用专检查电路图
你有WIS啊,到07组查看ME的电路图,写的很详细的
奔驰的不会用,这也是我借朋友的
你教一下我把
好吧,那我得等一会儿,现在没在电脑旁边
能不能远程帮我找一下,然后我自己量一下
稍等,我给你先查一下
我在加班
这是我朋友的电脑,账号还过期了
我先去给你查
你帮我查一下吧
567号针脚是搭铁
392、21、24是供电
剩下的是供电?
最后再测一下22号针脚
开电锁查就行吧
是的
所有的插头么
应该是最边上那个
好像写了5的
您能画一下么
白色?
对
我先量一下
白色是9线的
567铁是对的,1349是供电,2是0.7,8空的
2是0.7V?
是的
这根线电路图上看不出来是不是供电
所以不确定
现在故障码应该怎么解决
你先断电重启一下再读故障码看看是哪些故障码了
好的
电瓶断电?
是的
故障码没变
还是那4个
稍等一下
好的
你好
你好
来了
现在故障码还存在
没有变化
还是供电的哪些故障码是吧
好的
是的
但是氧传感器实际供电是没有问题的是吧
没有问题
都是有供电的
始终没出来检测到不发火的故障码是吧?
是的,一直没有报出来
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