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迈腾手动挡的,一档换二档加速过程中epc灯亮提示发动机故障灯,维修站。发动机伴随呼啦呼啦响几秒过后消失
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陈新安
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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发动机EPC点亮说明发动机系统存在燃烧不充分或者动力不足的情况,一般这种情况需要检查一下点火线圈以及火花塞,另外检查一下燃油压力是否正常,节气门故障等都会导致EPC报警,具体需要连接解码仪读取发动机系统故障码进行具体检查
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你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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你好
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你好!发动机EPC点亮说明发动机系统存在燃烧不充分或者动力不足的情况,一般这种情况需要检查一下点火线圈以及火花塞,另外检查一下燃油压力是否正常,节气门故障等都会导致EPC报警,具体需要连接解码仪读取发动机系统故障码进行具体检查
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一般就是打着车行驶十五分钟后,一档换②挡的时候出现这个情况
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你好!这种情况EPC报警引起的原因比较多,常见的就是缺缸或者燃烧不好,一般都是点火系统和燃油系统出现问题比较多,具体需要解码仪读一下故障码,然后读取一下发动机系统内的数据流然后再做具体故障点确认
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就是一档换二当时出现这个情况然后突然哏一下,跑起来就没事儿了
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你好!换挡起步时发动机负荷会增大,这个时候如果点火不良或者燃油压力不足,或者节气门出现故障都会亮EPC故障灯哦
mechanic_avatar
前几天修车师傅说用电脑测了一下说节气门还有点儿小问题
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我前几天换了个正时链条那得电磁阀,不管用
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你好!这种情况具体需要看解码仪报节气门那一块儿的问题,报节气门故障,需要先检查一下节气门的线路以及插头有没有虚接情况,然后再读一下节气门的数据流
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杨涛
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。
你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
张波
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