一直读取abs系统的数据流，看出现故障码时会不会失去通讯，现在测量的通讯线是正常的，检查abs泵，方向机和变速箱的插头针脚会不会接触不好，从故障码来看，有可能是abs模块的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
有没有加装什么东西插在OBD接口上。
没有
发动机模块有没有故障码？
没有故障码
只有ABS,多轴加速度传感器，助力转向报故障
把电瓶负极断开，测量OBD接口的12和13号针脚之间的电阻是否为60欧姆左右
测的哪个针脚，拍图片看一下。
怎么是14.94千欧呢
量错了吧，
12和13
好，我看看
这两个，
60.2欧姆
测量6和14的电阻，
61.4
出现故障时，仪表指针会晃动或者归零吗？
客户没反应过这个问题，我去试车也没试到过这种问题
只是开一圈又报这些故障代码，显示动力转向都要开远一点才会显示
现在测量的通讯线是正常的，检查abs泵，方向机和变速箱的插头针脚会不会接触不好，。
如果着车后重新熄火后最先报的故障就是多轴传感器与ABS失去通讯
然后其他两个控制单元才报故障码
我马上拔掉方向机看一下
好的。
拔掉方向机插头ABS.发动机电脑就进不去了呢，还有变数箱也进不去，也打不着车了
插上方向机插头就可以打着了
方向机通讯线电压量出来了
现在没有出现问题，测量的电压是正常的。
先检查插头有没有接触不好。
最好是可以试出故障现象，看出现故障的时候诊断电脑能不能进入abs模块。
因为从故障码来看，有可能是abs模块的问题。
不用试车，直接着车关闭钥匙故障码就有了
会提示故障吗？
我刚才试了一下，不动方向盘，着车几次，关闭钥匙，故障代码就出来了，ABS与自动变速箱失去通讯，助力转向和发动机电脑失去通讯，多轴传感器还没报，可能要跑几圈才报
仪表上没提示，但是解码器可以读到故障代码
一直读取abs系统的数据流，看出现故障码时会不会失去通讯，
