基本情况已经告知,有情况继续咨询。这个故障灯主要是系统过稀(混合气过稀)就是油少气多,一般是油压低。底盘问题正常定位好了,掉头方向盘会弹回来,半轴问题要一个人模一个人挂档试
你好,我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
这是哪一款车。
2.0的致胜?
2.3
10款的
这是仪表提示故障灯吧?
嗯嗯
显示混合气过稀
先测油压
这个和喷油嘴有关系没
现在市区里面跑车加油,有时候都动,感觉是不给油的那种。
高速车跑起来就正常。
市区加油感觉是给一下,有断一下就给一下,有断一下油。
可能喷油嘴
先测油压
下面的几个什么原因
Rfa的不用管
我测试了 喷油量不稳定
EGr是自检来的。
下面的不用管吗?
你帮我看一下 就这些问题 需要处理的有那个
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下面的费气呢
那我就检测一下油压个喷油嘴就行 就这两个
废气自检来的,一般都是和EGr阀有关
不用管他
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好的 它显示第一排气缸 就是一缸对不
和火花塞点火线圈有没有大的关系
还有就是我的方向机跑高速稍微有点奸细。,然后左边的内球笼挂前进档或者挂后退档感觉框。是不是和方向机有关系?,内球笼我换了一个半个月之后还是以前的样子。况。方向机我没换没换。
第一排意思就是氧传感器说混合气稀的意思
挂档的情况,车子升起来一个人挂档一个人看。哪里松旷
好吧,好吧。现在是加油市区加不进去油,有时候偶尔,车会闪动。
方向机影响内球笼吗
方向盘有空隙。把车子升起来摇轮胎有没有间隙
不一样
就是内球笼
身起来摇晃轮胎没有间隙。
一跑高速就有奸细方向盘。
那应该是方向盘本身的间隙
向左打死方向掉头时感觉好像就和四龙定位不一样的差不多,左边的轮胎。
但是四轮定位都做了好几次都没有错。
内球笼一个月旷了
换个新内球笼,一个月之后还是框。
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定位合适的呢是方向是回,但是感觉就是好像是不合适的那样。
挂前进档和后退档外球笼响。
你摸到了?
刚刚在忙不好意思