你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
这个是会的，而且动力下降，这个正时需要用专用工具对的
他是在别的地方换完正时皮带就出现发动机加不上速，打着火发动机砰砰的声音
正时错了，需要用专用工具重新对正时
现在能打着火，因为他在外地换的，换完就跑不动，他就将就跑了几百公里，现在我又用专用工具从新对了一遍还是响发动机砰砰声音，像这种情况能顶气门吗
气门顶了直接无法启动，你这个应该是正时错了。没有顶
他跑了几百公里没事不
可以启动，问题不大
就是这种
是四个缸活塞平齐对吗
曲轴点工具正好能销进去对吗
一缸上止点，回退90度，曲轴
飞轮上有几个圆眼
只有一个可以插进去
曲轴后边正好点时，前边曲轴盘齿对准那么记号有清晰图片吗
飞轮卡主了就好了，就是曲轴的正时，前面皮带轮不用对
正确的正时对好后两个凸轮轴齿的记号对在那个位置有图片吗
我最开始图片发给你了，你看一下
皮带轮也是没有记号，和曲轴一样，专用工具锁住凸轮轴，随便安装的
两个凸轮轴用工具还能对错吗
用工具不会错，只有一个位置可以卡主
那怎么还会出现这种情况呢
之前司机说没换皮带之前都是正常的，他就是跑了13万了才换的
他是正时没有对好，应该是没有用工具导致的
那能导致发动机里气门顶吗
应该不会
现在主要是能启动着
三个记号工具的话要是不对的话能装进去吗
装不进去
还要拆一缸喷油嘴找上止点吗
那能是那的问题的
不用，直接转曲轴，然后塞工具
两个凸轮轴上的点还有别的点吗
还是排气和进气凸轮轴就一个点
都是一个点
那还是对的，怎么能出现空滤壳里砰砰的响那
正时错了导致的
用工具对还能错吗
用工具不会
就是的，那怎么现在还是这种情况那
你用了工具还是没用工具，你是重新对了，还是就在那儿猜测
用工具从新对了还是这个样
那你就是看气门了
气门顶的不严重还会出现这种情况吗
会出现
