最后发过来的那个视频的话，我反复听了十遍我认真的听了是没有什么异常声音的，声音的来源的话是链轮工作发出有声音，气门故障发出有声音，喷油器的声音。这声音都是没有异常，都很正常的声音，没有任何异常。只是声音会随着温度的变化而改变。链轮和气门这一块会随着发动机温度的升高，声音会略微明显一点。没有任何故障，也没有任何异响问题。放心使用即可。
您好，气门顶住的声音。
喷油器的声音小，气门的哒哒哒的声音大于喷油器声音
喷油器我听着是塔塔塔的有种电磁阀的感觉。
而气门是哒哒哒，对吧 洋哥
嗯是的，声音比较接近，气门的声音要明显一点。
对了，您说的气门的哒哒哒是指的气门挺住，就是那个液压的小圆柱吗
嗯是的
好的，我以为您说的是16个的那个蘑菇头
嗯好的
洋哥，不管冷车热车，能听到气门顶住的哒哒哒是正常的对吧？不是气门顶住磨损啥的吧？如果气门有问题的话，应该怎么样去凭借声音去判断呢。
那个声音是一直存在的。是必须有的。不存在磨损。只存在损坏，损坏的话就是直接敲击声音。里面是油压顶的。
损坏的话会出现单个，然后敲击声哒哒哒哒哒响。非常清脆的那种声音。
那东西出问题的话不会全部坏，只会一个两个三个几个这样出毛病。只要不缺机油，永远不会坏。属于无损器件，他那个东西你可以把它理解为就是相当于一个气球。只要这个气球的外壁不烂，气球就永远不跑气。相同的就是这个气门顶柱外壳是金属的，是不可能破裂的。只要里面一直有机油有机油向里面注入，它就永远一直顶着。只有里面没有机油的时候，这个东西就被压扁了就坏了。然后声音就有了。异响就存在了。
好的，如果向您说的这种极个别的几个损坏的情况下的敲击声，就是没规律的，和喷油器啊或者正常的气门顶柱都不是一个频率了吧
对，没有规律。声音会特别大，就相当于你拿个小铁棒去敲钢盖一样的声音。
不一样了。
好的，于师傅，您稍等，我给你发个视频，我每次车在很热的情况下，都有一个很沉闷的哒哒哒的声音，您帮忙给听一下，谢谢
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这个是很热车的情况一下的发动机怠速声，在1缸附近就是这种沉闷的塔塔塔
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第二个视频也是热车，但不是那种特别特别热的情况下，风扇还没吹过散热的情况下。 第二个视频仔细听还有碳罐电磁阀的踢踢踢的声音呢
等您去了办公室，您费心给听听，这个车的基本的响声我都差不多掌握了，唯独这几个声音确实比较深奥。。
声音的话是链轮发出有声音，气门发出有声音，喷油器的声音。这声音都是没有异常，都很正常的声音，声音好听的很。
洋哥，链轮是那个沉闷的哒哒哒或者塔塔塔对不 就是第一个视频里面的那个。跟VVT电磁阀类似
洋哥，下班了，你先回家，我也回家，到家再说吧。人多车多
对声音类似，但是不相同。
那声音要大点
您是说热车后的VVT阀声音要大一些嘛。
嗯是的
越热越大。
好的。 确实哈，第一个视频是很热很热的车怠速的声音，就跟一般热车的声音就不太一样，确实温度改变声音
洋哥，说白了就是，气门的声音在这款发动机上，始终都是有的，打开发动机舱的孩子也是可以清晰呢听到的，喷油器也是一直都有，声音也容易听到对吧？我给您发的这两个视频都没毛病吧？区别就在于温度不同，声音略有变化。
对，都没毛病。
因为我搜索百度和论坛，她们说只要是有气门的声音，哒哒哒的就是磨损了，要不然就是间隙有问题了，要不然就是说气门弹簧不行了，得换。所以我有点担心，因为确实可以听到气门的声音
不存在磨损。
间隙是液压的，自动补偿的，自动调整的，有间隙就自动调。这个自动调整就是靠机油压力自动调整。
好的，只要是机油压力传感器不报故障码，气门挺柱正常是不会有问题的呗。有声音的话在这款发动机上面就是正常的工作噪音？这个样理解对不
嗯是的
洋哥，咱们这个艾瑞泽5的发动机的气门挺柱是间接式的还是直接式的呀。 小圆柱应该是间接式的吧。里面有油腔，有弹簧
嗯是的
好哥，咱们对话快结束了，我一会儿最后给您拍个视频，您操心听一听，没问题我就以后再也不听了，太累了
嗯好的👌
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还有一分钟。。赶不上了
您给我评价一下吧，谢谢洋哥
麻烦操心仔细听一下，谢谢
